Ein hinteres Kettenrad 30 für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug 10 schließt eine Vielzahl von Kettenradbefestigungsöffnungen 36 ein, die an einem Kettenradkörper 32 vorgesehen sind. Jede der Vielzahl von Kettenradbefestigungsöffnungen 36 ist ausgebildet, um ein Befestigungsmittel 38 aufzunehmen, das das hintere Kettenrad 30 und einen Kettenradträger 70 aneinander befestigt. Die Vielzahl der Kettenradbefestigungsöffnungen 36 schließt wenigstens eine erste Kettenradbefestigungsöffnung 40 mit einer Achse S1 der ersten Kettenradöffnung und wenigstens eine zweite Kettenradbefestigungsöffnung 42 mit einer Achse S2 der zweiten Kettenradöffnung ein. Ein erster Kettenrad-Radialabstand X1 ist von einer Drehmittelachse C zur Achse S1 der ersten Kettenradöffnung in einer radialen Richtung RD definiert. Ein zweiter Kettenrad-Radialabstand X2 ist von der Drehmittelachse C zur Achse S2 der zweiten Kettenradöffnung in der radialen Richtung RD definiert. Der erste Kettenrad-Radialabstand X1 unterscheidet sich von dem zweiten Kettenrad-Radialabstand X2.

    An object of the present invention is to provide a rear sprocket for a human-powered vehicle that can improve the degree of freedom in arranging a structure for improving gear shifting performance. A rear sprocket for a human-powered vehicle according to the present invention includes a plurality of sprocket fastening holes provided in a sprocket body, and each of the plurality of sprocket fastening holes is configured to receive a fastening member that fastens a rear sprocket and a sprocket carrier to each other. The plurality of sprocket fastening holes include: at least one first sprocket fastening hole having a first sprocket hole axis, and at least one second sprocket fastening hole having a second sprocket hole axis, and additionally, a first sprocket radial distance from the rotational center axis to the first sprocket hole axis is defined in the radial direction, while a second sprocket radial distance from the rotational center axis to the second sprocket hole axis is defined also in the radial direction, notably, the first sprocket radial distance is different from the second sprocket radial distance.


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    Title :

    HINTERES KETTENRAD EINES MENSCHLICH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGS UND KETTENRADTRÄGER ZUR ABSTÜTZUNG DES HINTEREN KETTENRADS EINES MENSCHLICH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGS


    Contributors:

    Publication date :

    2024-01-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer