Die Erfindung betrifft ein Getriebe für ein Kraftfahrzeug aufweisend• einen ersten und zweiten Planetenradsatz (P1, P2), jeweils mit einem ersten Element (E11, E21), einem zweiten Element (E12, E22) und einem dritten Element (E13, E23),• eine Antriebswelle (WAn), eine erste und zweite Abtriebswelle (WAb1, WAb2) und eine Koppelwelle (W1), die das zweite Element (E12) des ersten Planetenradsatzes (P1) und das dritte Element (E23) des zweiten Planetenradsatzes (P2) drehfest verbindet,• ein erstes und ein zweites Schaltelement (B, K) zum Schalten von zwei unterschiedlichen Getriebeübersetzungen,• wobei die Antriebswelle (WAn) mit dem ersten Element (E11) des ersten Planetenradsatzes (P1) drehfest verbunden ist,• wobei die erste Abtriebswelle (WAb1) mit dem dritten Element (E13) des ersten Planetenradsatzes (P1) drehfest verbunden ist,• wobei die zweite Abtriebswelle (WAb2) mit dem ersten Element (E21) des zweiten Planetenradsatzes (P2) drehfest verbunden ist,• wobei das zweite Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) zur Einstellung einer ersten Getriebeübersetzung über das erste Schaltelement (B) mit einem stationären Bauteil drehfest verbindbar ist,• wobei das zweite Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) zur Einstellung einer zweiten Getriebeübersetzung über das zweite Schaltelement (K) mit der Antriebswelle (WAn) drehfest verbindbar ist.
Getriebe und Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
2024-11-14
Patent
Electronic Resource
German