Die Erfindung betrifft ein Steer-by-Wire Lenksystem (2) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend: eine Zahnstange (4) zur Übertragung einer Lenkbewegung auf Räder des Kraftfahrzeugs, einen Lenkmotor (6) zur Ansteuerung einer Lenkbewegung, ein Lenkgetriebe (12) mit einem Lenkwinkelritzel (14) zur Übertragung der Lenkbewegung des Lenkmotors (6) auf die Zahnstange (4), ein an das Lenkwinkelritzel (14) gekoppeltes Zahnrad (8) zur Bestimmung einer initialen Position der Zahnstange (4) bei einem Startvorgang des Kraftfahrzeugs, wobei das Zahnrad (8) relativ zu dem Lenkwinkelritzel (14) derart ausgebildet und innerhalb des Steer-by-Wire Lenksystems (2) angeordnet ist, dass das Zahnrad (8) bei einer Bewegung der Zahnstange (4) über das Lenkwinkelritzel (14) einen kompletten Lenkhub der Zahnstage (4) abdeckt.
The invention relates to a steer-by-wire steering system (2) for a motor vehicle, comprising: a steering rack (4) for transmitting a steering movement to wheels of the motor vehicle, a steering motor (6) for driving a steering movement, a steering gear (12) having a steering angle pinion (14) for transmitting the steering movement of the steering motor (6) to the steering rack (4), a gear wheel (8) coupled to the steering angle pinion (14) for determining an initial position of the steering rack (4) when the motor vehicle is started, wherein the gear wheel (8) is configured relative to the steering angle pinion (14) and arranged inside the steer-by-wire steering system (2) in such a way that the gear wheel (8) covers a complete steering range of the steering rack (4) when the steering rack (4) is moved over the steering angle pinion (14).
Steer-by-Wire Lenksystem für ein Kraftfahrzeug
2024-08-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |