Die Erfindung betrifft einen Kraftwagen (10) mit wenigstens einer Türaufhängung (12) für eine Flügeltür (14), mit der Flügeltür (14), mit einem Stoßdämpfer (16) innerhalb des Kraftwagens (10), welcher mit der Türaufhängung (12) zur wenigstens teilweisen Dämpfung einer auf die Flügeltür (14) wirkende Aufprallenergie (18) mechanisch verbunden ist, wobei die Türaufhängung (12) vor der Dämpfung wenigstens teilweise in Fahrzeuglängsrichtung (x) wenigstens teilweise verstellbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiber einer solchen Türaufhängung (12).
Kraftwagen mit wenigstens einer Türaufhängung für eine Flügeltür sowie Verfahren
2025-06-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / E05F DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION , Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / E05D Scharniere oder andere Aufhängevorrichtungen für Türen, Fenster oder Flügel , HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS, OR WINGS |
Verfahren zur Simulation wenigstens einer Fahrzeugdynamik eines Kraftwagens sowie Kraftwagen
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2018
|Luftleitflügel für einen Kraftwagen sowie Kraftwagen mit wenigstens einem solchen Luftleitflügel
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2024
|