Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems (1), wobei das Kraftfahrzeugschließsystem (1) einen Antrieb (2) und eine Steueranordnung (4) zur Ansteuerung des Antriebs (2) aufweist, um in einem Verstellvorgang eine motorische Schließfunktion für ein verstellbares Verschlusselement (5) des Kraftfahrzeugs (6) bereitzustellen, wobei dem Antrieb (2) mittels der Steueranordnung (4) in einem Normalbetrieb eine Normalversorgungsspannung des Kraftfahrzeugs (6) gemäß einer Ansteuervorgabe als Antriebsspannung weitergegeben wird, wobei die Steueranordnung (4) eine Notversorgung (10) mit einem elektrischen Energiespeicher (11) und einem dem Energiespeicher (11) nachgeschalteten Hochsetzsteller (14) aufweist, welcher in einem Notbetrieb, insbesondere bei Ausfall der Normalversorgungsspannung, eine Energiespeicherspannung auf eine Notversorgungsspannung zur Ansteuerung des Antriebs (2) hochsetzt. Es wird vorgeschlagen, dass dem Antrieb (2) mittels der Steueranordnung (4) im Notbetrieb die Notversorgungsspannung gemäß einer abgeänderten, im Vergleich zum Normalbetrieb reduzierten, Ansteuervorgabe als Antriebsspannung weitergegeben wird.
The invention relates to a method for operating a motor vehicle locking system (1), wherein: the motor vehicle locking system (1) comprises a drive (2) and a control arrangement (4) for activating the drive (2), in order to provide, in an adjustment operation, a motorized locking function for an adjustable locking element (5) of the motor vehicle (6); in normal operation, a normal supply voltage of the motor vehicle (6) is transmitted as drive voltage to the drive (2) by means of the control arrangement (4) according to an activation specification; and the control arrangement (4) comprises an emergency supply unit (10) with an electrical energy store (11) and a boost converter (14) which is connected downstream of the energy store (11) and increases, in emergency operation, in particular in the event of failure of the normal supply voltage, an energy store voltage to an emergency supply voltage for activating the drive (2). It is proposed that, in emergency operation, the emergency supply voltage is transmitted as drive voltage to the drive (2) by means of the control arrangement (4) according to a modified activation specification, which is reduced compared with normal operation.
Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems
2025-06-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / E05B LOCKS , Schlösser |
Verfahren für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems
European Patent Office | 2025
|VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGSCHLIESSSYSTEMS
European Patent Office | 2021
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