Ein Fahrzeug umfasst mindestens einen Elektromotor, der dazu ausgelegt ist, elektrische Energie in eine Drehbewegung umzuwandeln; ein Batteriesystem, das elektrisch mit dem mindestens einen Elektromotor verbunden ist, und eine Steuereinheit, die mit dem Batteriesystem verbunden ist. Die Steuereinheit umfasst einen nichttransitorischen computerlesbaren Speicher und einen Prozessor. Der Speicher enthält ein Ladesteuerungssoftwaremodul, das dazu ausgelegt ist, zu bewirken, dass der Prozessor das folgende Verfahren durchführt: Bestimmen eines optimalen Ladeprofils, das zumindest teilweise auf einer verfügbaren empfangenen Ladeleistung, einer Umgebungstemperatur des Batteriesystems, Ladesystembeschränkungen und mindestens einer Fahrerpräferenz beruht.
A vehicle includes at least one electric motor configured to convert electric power to rotational motion, a battery system electrically connected to the at least one electric motor, and a controller coupled to the battery system. The controller includes a non-transitory computer readable memory and a processor. The memory stores a charging control software module configured to cause the processor to perform the method of: determining an optimum charging profile based at least partially on an available received charging power, an ambient temperature of the battery system, charging system constraints, and at least one driver preference.
SYSTEM UND VERFAHREN ZUR MULTIKRITERIELLEN OPTIMIERUNG DER LADESTEUERUNG
2024-12-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
LADESTEUERGERÄT, BATTERIESYSTEM UND VERFAHREN ZUR LADESTEUERUNG
European Patent Office | 2022
|FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUR LADESTEUERUNG EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2025
|British Library Conference Proceedings | 1993
|Entwurf geotechnischer Konstruktionen unter Anwendung der multikriteriellen Optimierung
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2009
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