Die Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung (3) für ein Kraftfahrzeug (1), insbesondere ein Nutzfahrzeug, mit einer Lenksäule (5), einem Gehäuse (7), einer Justiervorrichtung (9) und einer Sperrvorrichtung (11, 11.1, 11.2, 11.3), wobei- die Lenksäule (5) mittels der Justiervorrichtung (9) mechanisch mit dem Gehäuse (7) verbunden ist, wobei- die Justiervorrichtung (9) eine Mehrzahl an Reiblamellen (13, 13.1, 13.2) aufweist, wobei die Reiblamellen (13, 13.1, 13.2) zwischen einer Freigabestellung und einer Fixierstellung verlagerbar sind, wobei die Lenksäule (5) relativ zu dem Gehäuse (7) verschwenkbar ist, wenn die Reiblamellen (13, 13.1, 13.2) in der Freigabestellung sind, wobei- die Justiervorrichtung (9) eine Fixierungsvorrichtung (15) aufweist, die eingerichtet ist, um die Mehrzahl an Reiblamellen (13, 13.1, 13.2) in der Fixierstellung kraftschlüssig miteinander zu verbinden, wobei- die Sperrvorrichtung (11, 11.1, 11.2, 113) eingerichtet ist, um die Mehrzahl an Reiblamellen (13, 13.1, 13.2) in einer Sperrposition formschlüssig miteinander zu verbinden.
Lenkvorrichtung und Kraftfahrzeug mit einer solchen Lenkvorrichtung
2025-04-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2022
|Verfahren zum Betreiben einer Lenkvorrichtung, Lenkvorrichtung, Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2025
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