Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum induktiven Laden eines Elektrofahrzeugs (EV) an einem Ladeplatz (LP), bei dem eine um einen ersten Anbindungspunkt (RA) drehbar an dem Elektrofahrzeug (EV) angelenkte Fahrzeug-Ladeeinheit (VU) für einen Fahrbetrieb durch Drehen um den ersten Anbindungspunkt (RA) hochgeschwenkt wird und für einen Ladebetrieb durch umgekehrtes Drehen um den ersten Anbindungspunkt (RA) absenkt wird. Die Erfindung betrifft auch ein Elektrofahrzeug (EV), aufweisend eine zum induktiven Laden eingerichtete Fahrzeug-Ladeeinheit (VU), die um einen ersten Anbindungspunkt (RA) drehbar an dem Elektrofahrzeug (EV) angelenkt ist, und einen einerseits an dem Elektrofahrzeug (EV) und andererseits an einem zweiten Anbindungspunkt (AP) an der Fahrzeug-Ladeeinheit (VU) angebrachten Hubmechanismus (HUB), der dazu vorgesehen ist, bei Betätigung den zweiten Anbindungspunkt (AP) vertikal zu verstellen, wobei der zweite Anbindungspunkt (AP) für einen Fahrbetrieb vertikal höher liegt als für einen Ladebetrieb (AP).
Induktives Laden eines Elektrofahrzeugs an einem Ladeplatz
2025-03-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Induktives Ladesystem zum Aufladen eines Elektrofahrzeugs
European Patent Office | 2016
|Bidirektionales Laden eines Elektrofahrzeugs an einem Lokalnetz
European Patent Office | 2024
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