Ein Kraftstoffdampfrückführungssystem beinhaltet einen Einfüllstutzen, der dazu ausgelegt ist, eine Betankungsdüse aufzunehmen, die Kraftstoff in den Einfüllstutzen abgibt. Ein Kraftstofftank nimmt Kraftstoff von dem Einfüllstutzen durch ein Einlassrückschlagventil hindurch auf. Das Rückschlagventil ist in der Kraftstoffeinlassöffnung angeordnet und ist normalerweise geschlossen. Das Rückschlagventil öffnet sich, wenn Kraftstoff in den Kraftstofftank abgegeben wird. Das Rückschlagventil definiert ein Entlüftungsloch, das immer offen ist. Der Kraftstofftank beinhaltet zudem ein Kraftstoffbegrenzungsentlüftungsventil und ein Neigungsbegrenzungsentlüftungsventil. Ein Kraftstoffdampfbehälter sammelt Kraftstoffdampf und führt Kraftstoffdampf einem Ansaugkrümmer eines Fahrzeugs selektiv zu. Der Kraftstoffdampfrückführungskrümmer nimmt Kraftstoffdampf nur von dem Kraftstoffbegrenzungsentlüftungsventil und dem Neigungsbegrenzungsentlüftungsventil in dem Kraftstofftank auf und nimmt Kraftstoffdampf nicht direkt von dem Einfüllstutzen auf.
A fuel vapor recirculation system includes a filler neck adapted to receive a refueling nozzle that dispenses fuel into the filler neck. A fuel tank receives fuel from the filler neck through an inlet check valve. The check valve is disposed in the fuel inlet opening and is normally closed. The check valve opens when fuel is dispensed into the fuel tank. The check valve defines a vent hole that is always open. The fuel tank also includes a fuel limiting vent valve and a grade limit vent valve. A fuel vapor cannister collects fuel vapor and selectively supplies fuel vapor to an intake manifold of a vehicle. The fuel vapor recirculation manifold receives fuel vapor only from the fuel limiting vent valve and the grade limit vent valve in the fuel tank and does not receive fuel vapor directly from the filler neck.
KRAFTSTOFFDAMPFRÜCKFÜHRUNGSSYSTEM UND -VERFAHREN FÜR EIN KRAFTSTOFFSYSTEM
2024-01-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2015
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