Ein Fahrzeugsteuersystem kann ein Sensornetzwerk, das Fahrzeuglageinformationen erfasst, und eine Steuerung beinhalten, die mit dem Sensornetzwerk wirkgekoppelt ist, um auf Grundlage der Fahrzeuglageinformationen eine Bewegung eines Schwerpunkts des Fahrzeugs relativ zu einer Drehachse des Fahrzeugs zu bestimmen. Die Steuerung kann ferner eine Modifikation einer Drehmomentanwendung des Fahrzeugs auf Grundlage der Bewegung des Schwerpunkts des Fahrzeugs relativ zu der Drehachse des Fahrzeugs bestimmen.
A vehicle control system may include a sensor network sensing vehicle attitude information and a controller operably coupled to the sensor network to determine, based on the vehicle attitude information, movement of a center of gravity of the vehicle relative to an axis of rotation of the vehicle. The controller may further determine a modification to a torque application of the vehicle based on the movement of the center of gravity of the vehicle relative to the axis of rotation of the vehicle.
BEV-Antriebsstrang-/-Lenksteuerungen für verbesserte Stabilität auf geneigten Oberflächen
2024-01-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Optimierte Oberflächen durch verbesserte Microfinish-Technologie
Tema Archive | 2009
|Gestaltung einer Trägheitskompensationsfrequenz für eine verbesserte Stabilität eines EPS-Systems
European Patent Office | 2017
|ANTRIEBSSTRANG - Antriebsstrang
Online Contents | 2011
|