Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür (1) für ein Fahrzeug, mit einem türaußenseitigen, oberhalb einer Türbrüstung (9) der Fahrzeugtür (1) angeordneten Griffelement (17), wobei das Griffelement (17) relativ zu einem Basiskörper (4) der Fahrzeugtür (1) zwischen einer Ruhestellung (R) und wenigstens einer ersten Betätigungsstellung (B1) bewegbar an dem Basiskörper (4) gehalten ist. Durch Bewegen des Griffelements (17) aus der Ruhestellung (R) in die erste Betätigungsstellung (B1) ist ein Schloss, mittels welchem die zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung bewegbar an einem Aufbau des Fahrzeugs anordenbare Fahrzeugtür (1) in der Schließstellung zu sichern ist, elektrisch entriegelbar ist. Das Griffelement (17) ist relativ zu dem Basiskörper (4) aus der ersten Betätigungsstellung (B1) in eine zweite Betätigungsstellung (B2) bewegbar ist, wodurch das Schloss mechanisch entriegelbar ist. Die erste Betätigungsstellung (B1) liegt zwischen der Ruhestellung (R) und der zweiten Betätigungsstellung (B2).
The invention relates to a vehicle door (1) for a vehicle, said vehicle door comprising a handle element (17) that is on the exterior side of the door and is positioned above a beltline (9) of the vehicle door (1), wherein the handle element (17) is held on a base body (4) of the vehicle door (1) such that it can be moved relative to the base body (4) between a rest position (R) and at least a first actuating position (B1). By moving the handle element (17) from the rest position (R) into the first actuating position (B1), it is possible to electrically unlock a lock which can be used to secure the vehicle door (1), that can be mounted on a body of the vehicle so as to be movable between a closed position and at least one open position, in the closed position. The handle element (17) can be moved relative to the base body (4) from the first actuating position (B1) into a second actuating position (B2), thereby mechanically unlocking the lock. The first actuating position (B1) is located between the rest position (R) and the second actuating position (B2).
Fahrzeugtür für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Fahrzeug
2024-12-24
Patent
Electronic Resource
German
Fahrzeugtür für einen Kraftwagen, Flügelelement für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug
European Patent Office | 2024
|Fahrzeugtür für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen, sowie Kraftwagen
European Patent Office | 2024
|Fahrzeugtür für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen, sowie Kraftwagen
European Patent Office | 2024
|Sitzanlage für ein Fahrzeug, insbesondere einen Kraftwagen, sowie Fahrzeug
European Patent Office | 2016
|Flügelelement, insbesondere Fahrzeugtür, für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug
European Patent Office | 2024
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