Schaltanordnung (200) für ein Fahrzeuggetriebe (18), insbesondere für ein Getriebe eines mit Muskelkraft und/oder mit Motorkraft antreibbaren Fahrzeuges, mit einer Getriebewellenanordung (202), an der mehrere Losräder (132) drehbar gelagert sind, die über jeweilige Schaltmittel (142) mit der Getriebewellenanordnung (202) verbindbar sind, wobei die Schaltmittel (142) mittels einer Nockenwellenanordnung (204) betätigbar sind, die eine erste Nockenwelle aufweist. Dabei sind die erste Nockenwelle (64A) und eine zweite Nockenwelle (64B) der Nockenwellenanordnung (204) über ein Umkehrgetriebe (220) miteinander gekoppelt, derart, dass eine Verdrehung einer der Nockenwellen in einer ersten Drehrichtung (D1) zu einer Verdrehung der anderen Nockenwelle in einer zweiten Drehrichtung (D2) führt, die der ersten Drehrichtung (D1) entgegengesetzt ist.
A selector arrangement (200) for a vehicle gear (18), in particular for a gear of a vehicle which can be driven by muscle power and/or by motor power, with a gear shaft arrangement (202), on which a plurality of idler gears (132) are mounted rotatably and can be connected via a respective selector means (142) to the gear shaft arrangement (202), wherein the selector means (142) are actuable by means of a camshaft arrangement (204) which has a first camshaft. The first camshaft (64A) and a second camshaft (64B) of the camshaft arrangement (204) are coupled to one another via a reversing gear (220) in such a way that a rotation of one of the camshafts in a first rotational direction (D1) leads to a rotation of the other camshaft in a second rotational direction (D2) which opposes the first rotational direction (D1).
SCHALTANORDNUNG FÜR EIN FAHRRADGETRIEBE, GETRIEBEEINHEIT UND SCHALTVERFAHREN
2024-12-19
Patent
Electronic Resource
German
SCHALTANORDNUNG FUER EIN FAHRRADGETRIEBE, GETRIEBEEINHEIT UND SCHALTVERFAHREN
European Patent Office | 2024
|GETRIEBEEINHEIT UND SCHALTVERFAHREN ZUM SCHALTEN DER GETRIEBEEINHEIT
European Patent Office | 2023
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