Die vorgeschlagene Lösung betrifft insbesondere ein Steckverbinderbauteil für ein Antriebsgehäuse (G) eines Elektrofahrrads (1), mit einer Basis (30), die zum Verschließen einer Steckverbinderöffnung (O) an dem Antriebsgehäuse (G) vorgesehen ist und an einer ersten, äußeren Seite der Basis (30) mindestens einen Steckverbinderabschnitt (3A, 3B) zur Bereitstellung einer Schnittstelle an einer Außenseite des Antriebsgehäuses (G) aufweist.An der Basis ist mindestens ein Membranloch (32) vorgesehen, das sich von der ersten, äußeren Seite zu einer zweiten, inneren Seite der Basis (30) erstreckt und durch eine Membran verschlossen ist.
The proposed solution relates in particular to a plug connector component for a drive housing (G) of an electric bicycle (1), having a base (30) that is intended to close off a plug connector opening (O) on the drive housing (G) and, on a first, outer side of the base (30), has at least one plug connector section (3A, 3B) for providing an interface on an outside of the drive housing (G). At least one membrane hole (32) is provided on the base, said membrane hole extending from the first, outer side to a second, inner side of the base (30) and being closed off by a membrane.
Steckverbinderbauteil für ein Antriebsgehäuse, Antriebsgehäuse und Prüfverfahren
2024-12-19
Patent
Electronic Resource
German
STECKVERBINDERBAUTEIL FÜR EIN ANTRIEBSGEHÄUSE, ANTRIEBSGEHÄUSE UND PRÜFVERFAHREN
European Patent Office | 2024
|Prüfverfahren für Abdichtungssysteme
IuD Bahn | 2002
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