Die Offenbarung betrifft ein Verbindungssystem (100) zum elektrischen Verbinden einer elektrischen Antriebseinheit (120, 121) mit einer elektrischen Batterie (110) in einem Elektrofahrzeug, wobei die elektrische Antriebseinheit (120, 121) mit Lagern im Elektrofahrzeug gelagert ist, die eine fahrsituationsabhängige Bewegung der elektrischen Antriebseinheit (120, 121) ermöglichen, wobei das Verbindungssystem (100) folgendes umfasst: eine Doppelstromschiene (101) zur Energieübertragung zwischen der Batterie (110) und der Antriebseinheit (120, 121); einen batterieseitigen elektrischen Kontaktverbinder (113) zum elektrischen Verbinden der Doppelstromschiene (101) mit der Batterie (110); einen antriebsseitigen elektrischen Kontaktverbinder (123) zum elektrischen Verbinden der Doppelstromschiene (101) mit der elektrischen Antriebseinheit (120, 121); zumindest ein Fixierungselement (114, 124) zum Fixieren der Doppelstromschiene (101); wobei die Doppelstromschiene (101) ausgebildet ist, eine Relativbewegung zwischen dem antriebsseitigen elektrischen Kontaktverbinder (123) und dem batterieseitigen elektrischen Kontaktverbinder (113) aufgrund der fahrsituationsabhängigen Bewegung der elektrischen Antriebseinheit (120, 121) auszugleichen.

    A connecting system for the electrical connection of an electric drive unit with an electric battery in an electric vehicle, in which the electric drive unit is supported in the electric vehicle with bearings that facilitate a driving-situation-dependent movement of the electric drive unit, the connecting system includes a double busbar for the energy transmission between the battery and the drive unit. The connecting system further includes a battery-side electrical contact connector for the electrical connection of the double busbar with the battery, a drive-side electrical contact connector for the electrical connection of the double busbar with the electric drive unit, and at least one fixing element for the fixing of the double busbar. The double busbar is configured to compensate for a relative movement, due to the driving-situation-dependent movement of the electric drive unit, between the drive-side electrical contact connector and the battery-side electrical contact connector.


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    Title :

    VERBINDUNGSSYSTEM ZUM ELEKTRISCHEN VERBINDEN EINER ANTRIEBSEINHEIT MIT EINER BATTERIE IN EINEM ELEKTROFAHRZEUG


    Contributors:

    Publication date :

    2024-11-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H02B BOARDS, SUBSTATIONS, OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER , Schalttafeln, Unterstationen oder Schaltanordnungen für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Energie / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    Verbindungssystem einer Antriebseinheit mit einem Fahrradrahmen

    WURMBÄCK CHRISTIAN | European Patent Office | 2021

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    WURMBÄCK CHRISTIAN | European Patent Office | 2021

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    VERBINDUNGSSYSTEM EINER ANTRIEBSEINHEIT MIT EINEM FAHRRADRAHMEN

    WURMBÄCK CHRISTIAN - | European Patent Office | 2021

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