Dämpfungsvorrichtung (12) für ein hybrides Antriebssystem (10, 26) eines Kraftfahrzeugs, aufweisend einen Torsionsschwingungsdämpfer zur Dämpfung von Drehschwingungen eines Verbrennungsmotors (14); eine um eine Rotationsachse des Torsionsschwingungsdämpfers drehbar gelagerte Reibsteuerscheibe zur Dämpfung von Resonanzen und zur Verringerung von Anschlagmomenten im Torsionsschwingungsdämpfer; wobei die Dämpfungsvorrichtung (12) derart ausgebildet ist, dass sie innerhalb des hybriden Antriebssystems (10, 26) zumindest zwischen einem Verbrennungsmotor (14) zum Erzeugen eines ersten ungedämpften Drehmoments und einem generatorisch betriebenen ersten Elektromotor (16) zur Umwandlung des gedämpften ersten Drehmoments des Verbrennungsmotors (14) in elektrische Energie zum Betreiben eines zweiten Elektromotors (22) und/oder zur Speicherung in einem Energiespeicher angeordnet ist. Durch die Kombination einer Reibsteuerscheibe mit einem Torsionsschwingungsdämpfer wird ein platzsparende, kostengünstige und verschleißarme Dämpfungsvorrichtung (12) für ein hybrides Antriebssystem (10, 26) ermöglicht.
Dämpfungsvorrichtung
2024-11-21
Patent
Electronic Resource
German