Ein System zum dynamischen Einstellen von Interaktionen zwischen einem mit ADAS ausgestatteten Fahrzeug und Insassen des Fahrzeugs umfasst einen oder mehrere, im Fahrzeug angeordnete physiologische Sensoren und ein oder mehrere Steuerungsmodule mit einem Prozessor, einem Speicher und Ein-/Ausgabeanschlüssen (E/A), die mit dem einen oder den mehreren physiologischen Sensoren in Verbindung stehen. Die Steuerungsmodule führen in dem Speicher gespeicherte Programmcodeteile aus, die: Sensordaten von dem einen oder den mehreren physiologischen Sensoren sammeln; die Sensordaten analysieren und eine Teilmenge der Sensordaten auswählen, die einer Teilmenge des einen oder der mehreren physiologischen Sensoren entspricht; auf der Grundlage der Teilmenge der Sensordaten vorhersagen, dass ein Insasse des Fahrzeugs einen Anstieg des Stressniveaus erlebt; und eine ADAS-Aktion des Fahrzeugs anpassen, um ein Insassenstressniveau von einem ersten Niveau auf ein zweites Niveau zu reduzieren, das niedriger als das erste Niveau ist.
A system for dynamically adjusting interactions between an ADAS equipped vehicle and occupants of the vehicle includes one or more physiological sensors disposed on the vehicle and one or more control modules having a processor, a memory, and input/output (I/O) ports in communication with the one or more physiological sensors. The control modules execute program code portions stored in the memory that: collect sensor data from the one or more physiological sensors; analyze the sensor data and select a subset of the sensor data corresponding to a subset of the one or more physiological sensors; predicts, based on the subset of the sensor data, that an occupant of the vehicle is experiencing an increase in stress level; and adapt an ADAS action of the vehicle to reduce an occupant stress level from a first level to a second level lower than the first level.
Bewertung emotionaler Zustände mit dynamischer Nutzung der Reaktionen physiologischer Sensoren
2024-04-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Bewertung dynamischer Beanspruchungen
Automotive engineering | 1981
|Messmethoden zur Bewertung dynamischer Blendsituationen
British Library Conference Proceedings | 2018
|Bewertung dynamischer Pfahlprobebelastungen an Bohrpfählen
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2013
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