Die vorliegende Erfindung betrifft Flugzeug (10), umfassend einen Flugzeugrumpf (12), ein vorderes Flügelpaar (26) umfassend einen vorderen linken Flügel (30) und einen vorderen rechten Flügel (32), wobei der vordere linke Flügel (30) und der vordere rechte Flügel (32) drehbar am Flugzeugrumpf (12) befestigt sind, ein hinteres Flügelpaar (28) umfassend einen hinteren linken Flügel (34) und einen hinteren rechten Flügel (36), wobei der hintere linke Flügel (34) und der hintere rechte Flügel (36) drehbar am Flugzeugrumpf (12) befestigt sind, ein linkes Winglet (38), welches zwischen dem vorderen linken Flügel (30) und dem hinteren linken Flügel (34) angeordnet ist und drehbar mit dem vorderen linken Flügel (30) und/oder dem hinteren linken Flügel (34) verbunden ist, und ein rechtes Winglet (40), welches zwischen dem vorderen rechten Flügel (32) und dem hinteren rechten Flügel (36) angeordnet ist und drehbar mit dem vorderen rechten Flügel (32) und/oder dem hinteren rechten Flügel (36) verbunden ist, wobei sämtliche Drehachsen (DVL, DVR, DHL, DHR, DAL, DAR) parallel zu einer Flugzeughochachse (L) verlaufen.
Flugzeug
2024-02-15
Patent
Electronic Resource
German
SLUB | 1964
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