Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Energiemanagements eines Bordnetzes (30) eines Kraftfahrzeugs (10) im Falle eines mit diesem gekoppelten Fahrzeuganhängers (14), wobei das Kraftfahrzeug (10) eine mit einem Hochvoltbordnetz (20) gekoppelte Ladeschnittstelle (32) zum Laden einer Hochvoltbatterie (22) des Kraftfahrzeugs (10) und zum elektrischen Koppeln mit einer fahrzeugexternen Ladeeinrichtung (34) aufweist. Dabei ermittelt die Steuereinrichtung (12), ob an das Kraftfahrzeug (10) eine als Teil des Fahrzeuganhängers (14) mitführbare Zusatzbatterie (16) zur Speicherkapazitätserweiterung der Hochvoltbatterie (22) an einer Kopplungsstelle (40) elektrisch angeschlossen ist, und falls dem so ist, wird die Zusatzbatterie (16) in das Energiemanagement des Bordnetzes (30) gemäß einem Energieprofil (P) derart einbezogen, dass der Zusatzbatterie (16) gemäß dem Energieprofil (P) Energie (E2) aus dem Hochvoltbordnetz (20) zugeführt wird, und/oder dass Energie (E3, E4) aus der Zusatzbatterie (16) in das Bordnetz (30) gemäß dem Energieprofil (P) eingespeist wird, die nicht zum Laden der Hochvoltbatterie (22) verwendet wird.
Verfahren zum Steuern eines Energiemanagements eines Bordnetzes bei Anhängerfahrt, Steuereinrichtung und Kraftfahrzeug
2024-10-10
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2022
|Verfahren zum Steuern eines Kühlsystems, Steuereinrichtung und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2023
|VERFAHREN ZUM STEUERN EINES KÜHLSYSTEMS, STEUEREINRICHTUNG UND KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2024
|VERFAHREN ZUM STEUERN EINES KÜHLSYSTEMS, STEUEREINRICHTUNG UND KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2023
|Steuern eines Niedervolt- und eines Hochvolt-Bordnetzes in einem elektromobilen Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|