Die Verschlussanordnung (3) für Fahrzeugkühlsysteme weist eine Mehrzahl Verschlussklappen (4a, 4b) auf, wobei die Verschlussklappen (4a, 4b) wenigstens erste Verschlussklappen (4a) umfassen, die um ein jeweiliges Festlager (32) in einer ersten Schwenkrichtung aus einer Schließstellung in eine Öffnungsstellung und in einer entgegengesetzten zweiten Schwenkrichtung aus einer Öffnungsstellung in die Schließstellung verschwenkbar sind. Dabei sind wenigstens einige der Verschlussklappen (4a, 4b) in ihrer jeweiligen Schließstellung in einem Anstellwinkel größer 0° und kleiner 90° zu einer senkrecht zur Fahrtrichtung (X) verlaufenden Referenzebene (E) angestellt. Eine Mehrzahl erste Verschlussklappen (4a) sind über eine gemeinsame mit einem Antrieb (8) gekoppelte erste Kopplungseinrichtung (6, 6a, 6b, 6') so miteinander gekoppelt sind, dass eine Bewegung der ersten Kopplungseinrichtung (6, 6a, 6b, 6') durch den Antrieb (8) das Verschwenken aller damit gekoppelten ersten Verschlussklappen (4a) bewirkt. Die Kopplung der Verschlussklappen (4a, 4b) ist so eingerichtet, dass der von wenigstens einer, bevorzugt einer Mehrzahl oder jeder, Verschlussklappe (4a, 4b) zwischen der Öffnungsstellung und der Schließstellung beim Verschwenken der Verschlussklappe (4a, 4b) überfahrene maximale Schwenkwinkel von deren Anstellwinkel zur Referenzebene (E) in der Schließstellung abhängig ist.
A closure device for a vehicle cooling system has a plurality of closure flaps, each comprising at least a first closure flap pivotable about a respective fixed pivot bearing in a first pivot direction from a closed position to an open position and in an opposite second pivot direction from an open position to a closed position. At least some of the closure flaps in their respective closed positions form a positioning angle greater than 0 DEG and less than 90 DEG with respect to a reference plane running perpendicular to the direction of travel. The plurality of first closure flaps are coupled to one another via a common first coupling device coupled to the drive device, which first coupling device is moved by the drive device such that all of the first closure flaps coupled thereto are pivoted. The coupling of the closure flaps is configured such that a maximum pivot angle traveled by at least one, preferably a plurality or each closure flap between the open position and the closed position when the closure flap is pivoted depends on its positioning angle relative to the reference plane in the closed position.
Verschlussanordnung für ein Fahrzeugkühlsystem und ein Kraftfahrzeugfrontend mit einer solchen Verschlussanordnung
2024-09-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2024
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