Achs-Anordnung (3) zum drehbaren Halten eines Rads (2.l, 2.r),wobei die Achs-Anordnung (3)- eine Halteachse (9), die sich entlang einer Mittelachse (MA) erstreckt,- einen Arretierkörper (4) und- ein Betätigungselement (13) umfasst,wobei die Halteachse (9) dazu ausgestaltet ist, ein Rad (2.l, 2.r) dergestalt zu tragen, dass das Rad (2.l, 2.r)- die Halteachse (9) umgibt und- sich relativ zur Halteachse (9) um die Mittelachse (MA) der Halteachse (9) drehen kann, wobei der Arretierkörper (4) relativ zur Halteachse (9) zwischen- einer Arretierposition, in welcher wenigstens ein Teil des Arretierkörpers (4) radial über die Halteachse (9) übersteht, und- einer Freigabeposition, in welcher der Arretierkörper (4) fluchtend mit der Halteachse (9) angeordnet ist, hin und her bewegbarbar ist undwobei die Achs-Anordnung (3) so ausgestaltet ist, dass- ein Rad (2.l, 2.r) sich dann, wenn der Arretierkörper (4) in der Freigabeposition ist, in eine Montagerichtung (MR) parallel zur Mittelachse (MA) in eine Position verschieben lässt, in der die Halteachse (9) das Rad (2.1, 2.r) hält, und- der Arretierkörper (4) in der Arretierposition verhindert, dass das Rad (2.l, 2.r) sich in eine Richtung entgegengesetzt zur Montagerichtung (MR) von der Halteachse (9) herunter bewegen kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Achs-Anordnung (3) eine Welle (14), die sich entlang einer Drehachse (DA) erstreckt, umfasst,wobei der Arretierkörper (4) relativ zur Halteachse (9) durch jeweils eine Drehung um die Drehachse (DA) zwischen der Arretierposition und der Freigabeposition hin und her drehbar ist,wobei die Welle (14)- durch die Halteachse (9) hindurchgeführt ist,- relativ zur Halteachse (9) um die Drehachse (DA) drehbar ist und- drehfest mit dem Arretierkörper (4) und drehfest mit dem Betätigungselement (13) verbunden ist, wobei die Drehachse (DA) der Welle (14) parallel zur Mittelachse (MA) der Halteachse (9) ist,wobei ein Abstand zwischen den beiden parallelen Achsen (DA, MA) auftritt,wobei eine Bewegung des Betätigungselements (13) bewirkt, dass die Welle (14) und die Drehachse (DA) gedreht werden, undwobei eine Drehung der Welle (14) den Arretierkörper (4) von der einen Position in die andere Position bewegt.
Achs-Anordnung mit einem Arretierkörper und Verfahren unter Verwendung einer solchen Achs-Anordnung
2025-05-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |
European Patent Office | 2016
|Achs- und Rahmenpruefung mit dem Laserstrahl
Automotive engineering | 1977
|Ein-Achs-Bedieneinheit für sicherheitsrelevante Anwendungen
European Patent Office | 2021
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