Aktuator (1) zur dualen Freigabe für einen Fahrzeugsitz, dadurch gekennzeichnet, dass er die folgenden Teile umfasst:einen Motor (100);ein Schneckenrad (300), das mit einer Drehachse des Motors (110) kombiniert ist;ein Schneckenradgetriebe (400), das mit dem Schneckenrad (300) kämmt, wobei auf dessen Mitte einer Seitenfläche ein erster Scheibenteil (410) vorspringend ausgebildet ist undauf dessen Mitte der anderen Seitenfläche ein zweiter Scheibenteil (420) vorspringend ausgebildet ist;ein erstes Kabel zur Freigabe der Verriegelung (500), das auf die Außenumfangsfläche des ersten Scheibenteils (410) aufgewickelt oder abgewickelt wird, wenn sich das Schneckenradgetriebe (400) in eine Richtung dreht;ein zweites Kabel zur Freigabe der Verriegelung (550), das zusammen mit dem ersten Kabel zur Freigabe der Verriegelung (500) auf der Außenumfangsfläche des ersten Scheibenteils (410) aufgewickelt oder abgewickelt wird, wenn sich das Schneckenradgetriebe (400) in eine Richtung dreht; undein drittes Kabel zur Freigabe der Verriegelung (600), das auf die Außenumfangsfläche des zweiten Scheibenteils (420) aufgewickelt oder abgewickelt wird, wenn sich das Schneckenradgetriebe (400) in eine andere Richtung dreht; wobei an einer Seitenfläche des ersten Scheibenteils (410) eine bogenförmige erste Gleitführungsnut (411) ausgebildet ist und eine bogenförmige zweite Gleitführungsnut (421) an einer Seitenfläche des zweiten Scheibenteils (420) ausgebildet ist, wobei ein Ende des ersten Kabels zur Freigabe der Verriegelung (500) und ein Ende des zweiten Kabels zur Freigabe der Verriegelung (550) durch einen ersten Gleiter (510) miteinander verbunden sind, der beweglich angeordnet ist, indem er in die erste Gleitführungsnut (411) eingefügt wird, und ein zweiter Gleiter (610) mit einem Ende des dritten Kabels zur Freigabe der Verriegelung (600) verbunden ist, der beweglich angeordnet ist, indem er in die zweite Gleitführungsnut (421) eingefügt wird; undwobei an einer Seitenfläche des ersten Scheibenteils (410) noch eine bogenförmige erste Kabelführungsnut (412) ausgebildet ist, die sich von einem Ende der ersten Gleitführungsnut (411) zu einer Außenumfangsfläche des ersten Scheibenteils (410) erstreckt und beweglich angeordnet ist, indem das erste Kabel zur Freigabe der Verriegelung (500) und das zweite Kabel zur Freigabe der Verriegelung (550) in die erste Kabelführungsnut (412) eingefügt werden, undwobei an einer Seitenfläche des zweiten Scheibenteils (420) noch eine bogenförmige zweite Kabelführungsnut ausgebildet ist, die sich von einem Ende der zweiten Gleitführungsnut (421) zu einer Außenumfangsfläche des zweiten Scheibenteils (420) erstreckt und beweglich angeordnet ist, indem das dritte Kabel zur Freigabe der Verriegelung (600) in die zweite Kabelführungsnut eingefügt wird.
The present disclosure provides a dual release actuator for a vehicle seat according to the present disclosure, since the first latch release cable and the second latch release cable are disposed on one side of the worm wheel gear and the third latch release cable is disposed on another side of the worm wheel gear, the walk-in latch and the folder-lock latch may be simultaneously released using the first latch release cable and the second latch release cable without connecting a separate distributor.
Aktuator zur dualen Freigabe für einen Fahrzeugsitz
2025-03-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2020
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