Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abschätzung von Fahrbahnreibwertpotentialen für zumindest einen Straßenabschnitt, wobei ein Fahrbahnreibwertpotential einer Straßenoberfläche in dem Straßenabschnitt gemessen wird. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass Umgebungsinformationen der Messung zugeordnet und gemeinsam mit den Fahrbahnreibwerten an ein Backend gesendet werden, in dem mittels maschinellen Lernens eine Verbindung zwischen den Umgebungsinformationen und den Fahrbahnreibwertpotentialen gelernt werden, so dass erwartbare Fahrbahnreibwertpotentiale abgeschätzt werden können, wobei als ein Ausgabewert für das Fahrbahnreibwertpotential ein Intervall mit einem minimalen und maximalen Fahrbahnreibwert bereitgestellt wird.
Verfahren zur Abschätzung eines Fahrbahnreibwertpotentials für zumindest einen Straßenabschnitt
2025-06-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2019
|VERFAHREN ZUM ZUMINDEST ASSISTIERTEN EINFÄDELN EINES KRAFTFAHRZEUGS IN EINEN FAHRSTREIFEN
European Patent Office | 2022
|VERFAHREN ZUM ZUMINDEST ASSISTIERTEN EINFÄDELN EINES KRAFTFAHRZEUGS IN EINEN FAHRSTREIFEN
European Patent Office | 2022
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