Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Getriebe, welches zumindest ein Klauenschaltelement (10) aufweist, mittels welchem zumindest eine Gangstufe des Getriebes schaltbar ist, und mit einer Betätigungseinrichtung (16) zum Betätigen des Klauenschaltelements (10), wobei das Klauenschaltelement (10) zwei entlang einer Betätigungsrichtung (B) relativ zueinander bewegbare und entlang der Betätigungsrichtung (B) einander gegenüberliegende Klauenhälften (12, 14) und drei Schaltzustände aufweist, nämlich einen Offenzustand (O), einen Freilaufzustand (F) und einen Schließzustand (S). Die Klauenhälften (12, 14) sind mittels der Betätigungseinrichtung (16) entlang der Betätigungsrichtung (B) relativ zueinander zwischen wenigstens einer den Offenzustand (O) bewirkenden Offenstellung (OS), wenigstens einer den Schließzustand (S) bewirkenden Schließstellung (SS) und wenigstens einer den Freilaufzustand (F) bewirkenden Freilaufstellung (FS) bewegbar.
Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen Antriebseinrichtung
2025-05-15
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2024
|Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung, Antriebseinrichtung, Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2022
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