Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (1) eines Fahrzeugs (2), gekennzeichnet durch- eine Antriebsachse (3) mit zwei Antriebswellen (4, 5), wobei mit jeder Antriebswelle (4, 5) zumindest ein Rad (6, 7) gekoppelt ist,- ein Differenzialgetriebe (8), welches abtriebsseitig drehmomentübertragend mit den Antriebswellen (4, 5) gekoppelt ist,- eine erste elektrische Antriebsmaschine (9) mit einem ersten Rotor (9.1), welcher mittels zumindest einer Trennkupplung (10; 10.a, 10.b) drehmomentübertragend mit den Rädern (6, 7) der Antriebsachse (3) koppelbar und von dieser entkoppelbar ist,- eine zweite elektrische Antriebsmaschine (11) mit einem zweiten Rotor (11.1), welcher drehmomentübertragend mit einer Antriebsseite des Differenzialgetriebes (8) gekoppelt ist, und- eine Steuereinheit (13), welche ausgebildet ist, ein Öffnen und Schließen der Trennkupplung (10; 10.a, 10.b) in Abhängigkeit von Betriebsparametern des Fahrzeugs (2) und/oder Betriebsparametern von Antriebsvorrichtungs-Komponenten zu steuern.Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Antriebsvorrichtung (1).
Antriebsvorrichtung eines Fahrzeugs und Verfahren zu deren Betrieb
2025-04-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
ANTRIEBSVORRICHTUNG EINES FAHRZEUGS UND VERFAHREN ZU DESSEN BETRIEB
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