Die Erfindung betrifft eine elektronisch schlupfregelbare Fremdkraftbremsanlage (10) mit druckmittelbetätigbaren Radbremsen (12) an einer ersten Achse (VA) und elektromechanisch betätigbaren Radbremsen (16) an einer zweiten Achse (HA) eines Kraftfahrzeugs. Zu einer Versorgung der druckmittelbetätigbaren Radbremsen (12) mit einem Druckmittel unter Bremsdruck umfasst die Fremdkraftbremsanlage (10) ein Hydraulikaggregat (20) mit einem Hauptbremszylinder (26) zur Vorgabe eines Bremswunsches durch den Fahrer, einem damit gekoppelten Simulator (42) für ein haptische Rückmeldung an den Fahrer, ein erstes elektronisches Steuergerät (28a) zur elektrischen Ansteuerung eines Antriebsmotors (30) eines Bremsdruckerzeugers (32) mit Fremdkraft und eine Druckmodulationseinrichtung (52) zur Einstellung eines radindividuellen Radbremsdrucks pro druckmittelbetätigbarer Radbremse (12).Die Erfindung ist gekennzeichnet durch eine steuerbare erste Druckmittelverbindung (60a) zwischen dem Hauptbremszylinders (26) und dem Simulator (42) sowie eine steuerbare zweite Druckmittelverbindung (60b) zwischen dem Haubremszylinder (26) und einer der druckmittelbetätigbaren Radbremsen (12).Die steuerbaren ersten und zweiten Druckmittelverbindungen (60a; 60b) ermöglichen einen Bremsdruckaufbau in den druckmittelbetätigbaren Radbremsen (12) per Muskelkraft durch den Fahrer bei einem Störungsfall d an einer ersten Spannungsquelle (34a).

    An electronically slip-controllable power brake system, The system includes pressure-medium-actuable wheel brakes on a first axle and electromechanically actuable wheel brakes on a second axle of a motor vehicle. A hydraulic unit is provided having a brake master cylinder for specifying a braking request by the driver, a simulator coupled thereto for providing haptic feedback to the driver, a first electronic controller for electrically activating a drive motor of a brake pressure generator using external energy, and a pressure modulator for adjusting one wheel-specific wheel brake pressure per pressure-medium-actuable wheel brake. A controllable first pressure medium connection is provided between the brake master cylinder and the simulator and a controllable second pressure medium connection is provided between the brake master cylinder and one of the pressure-medium-actuated wheel brakes.


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    Title :

    Elektronisch schlupfregelbare Fremdkraftbremsanlage


    Contributors:

    Publication date :

    2024-06-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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