Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, wobei das Batteriesystem (10) eine Mehrzahl Batteriemodule (12)aufweist, in denen jeweils eine Mehrzahl Batteriezellen zu einem Stapel angeordnet und miteinander elektrisch verschaltet sind, wobei die Batteriemodule (12) in einem ersten Hohlraum angeordnet sind. Die Batteriemodule sind (12) in einer, zumindest im Wesentlichen, rechtwinklig zu der Stapelrichtung (X) der Batteriemodule (12) verlaufenden Reihenrichtung (Y) aneinandergereiht zu einer ersten Modulreihe (16) angeordnet, wobei die Stapelrichtungen (X) der aneinandergereihten Batteriemodule (12), zumindest im Wesentlichen, parallel zueinander ausgerichtet sind. Die Batteriemodule (12) weisen bezogen auf die Stapelrichtung (X) jeweils ein erstes Stapelende (20) und ein dem ersten Stapelende (20) gegenüberliegendes zweites Stapelende (22) auf, wobei die ersten Stapelenden (20) der Batteriemodule (12) der ersten Modulreihe (16) in dieselbe Richtung orientiert sind und die zweiten Stapelenden (22) der Batteriemodule (12) der ersten Modulreihe (16) in dieselbe Richtung orientiert sind. Zwischen Batteriemodulen (12) sind elektrische Hochvolt-Verbindungen (24) im Bereich der ersten Stapelenden (20) und verschlossene Notentgasungsöffnungen (26) zur Ermöglichung des Austritts heißer Gase aus dem Hohlraum im Falle einer Notentgasung im Bereich der zweiten Stapelenden (22) angeordnet.
Batteriesystem für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit Batteriesystem
2024-05-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |