Die Erfindung betrifft Batteriesystem (2) für ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug. Dieses umfasst ein erstes Batteriepack (4a) mit einem Gehäuse (6), in welchem Batteriezellen (8) aufgenommen sind, wobei das erste Batteriepack (4a) einen in Hochrichtung (Z) über oder unter den Batteriezellen angeordneten Gaskanal (14) zum Ableiten eines im Fehlerfall aus zumindest einer der Batteriezellen (8) des ersten Batteriepacks (4a) ausströmenden Gases aufweist, ein zweites Batteriepack (4a) mit einem Gehäuse (6), in welchem Batteriezellen (8) aufgenommen sind, wobei das zweite Batteriepack (4b) einen in Hochrichtung (Z) über oder unter den Batteriezellen angeordneten Gaskanal (14) zum Ableiten eines im Fehlerfall aus zumindest einer der Batteriezellen (8) des zweiten Batteriepacks (4b) aufweist, wobei das erste Batteriepack (4a) ein mit dessen Gaskanal (14) strömungstechnisch verbundenes Ventil (24) aufweist, wobei das zweite Batteriepack (4b) ein mit dessen Gaskanal (14) strömungstechnisch verbundenes Ventil (24) aufweist, und wobei die Ventile (24) der Batteriepacks (4a, 4b) mit einem gemeinsamen Zentralgaskanal (26) zum Ableiten des Gases strömungstechnisch verbunden sind. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug mit einem solchen Batteriesystem (2).
Batteriesystem für ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
2024-05-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Batteriesystem und elektrisch angetriebenes Zweirad mit einem Batteriesystem
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2020
|MODULARES BATTERIESYSTEM UND ELEKTRISCH ANGETRIEBENES ZWEIRAD MIT SOLCHEM BATTERIESYSTEM
European Patent Office | 2016
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