System (20) zum Parametrisieren einer Kraftfahrzeug-Betriebsstrategie, das System (20) umfassend- eine Mensch-Maschine-Schnittstelle (21) und- eine Prozessoreinheit (22), wobei- die Mensch-Maschine-Schnittstelle (21) dazu eingerichtet ist, eine für einen Nutzer der Mensch-Maschine-Schnittstelle (21) sichtbare Benutzeroberfläche (26) auszugeben,- durch die Benutzeroberfläche (26) ein Polygon (24) dargestellt wird, dessen Ecken (27, 28, 29) jeweils eine Kategorie einer Betriebsstrategie (Sport, Eco, Comfort) für ein Kraftfahrzeug (1) zugeordnet ist, wobei die Betriebsstrategien (Sport, Eco, Comfort) in den Ecken (27, 28, 29) jeweils maximal ausgeprägt sind,- mehrere Betriebsstrategiepunkte (30, 31, 32, 34) innerhalb des Polygons (24) angeordnet sind, wobei den Betriebsstrategiepunkten (30, 31, 32, 34) jeweils eine Betriebsstrategie zugeordnet ist, welche einer Mischform der unterschiedlichen Betriebsstrategien (Sport, Eco, Comfort) entspricht,- die Mensch-Maschine-Schnittstelle (21) dazu eingerichtet ist, dem Nutzer zu erlauben, wenigstens einen innerhalb des Polygons (24) liegenden Betriebsstrategiepunkt (30) auszuwählen,- die Prozessoreinheit (22) dazu eingerichtet ist, basierend auf einem ausgewählten Betriebsstrategiepunkt (30) mehrere Parameter (35.1, 36.1) zur Steuerung des Kraftfahrzeugs (1) festzulegen,- erste Parameter (35.1) in einer nicht für den Nutzer sichtbaren ersten Parameterebene (35) hinterlegt sind, die von dem durch die Benutzeroberfläche (26) angezeigten Polygon (24) verdeckt ist,- zweite Parameter (36.1) in einer nicht für den Nutzer sichtbaren zweiten Parameterebene (36) hinterlegt sind, die von dem durch die Benutzeroberfläche (26) angezeigten Polygon (24) und von der ersten Parameterebene (25) verdeckt ist, und- die Betriebsstrategiepunkte (30) jeweils senkrecht oberhalb der ihnen zugeordneten ersten Parameter (35.1) und zweiten Parameter (36.1) angeordnet sind.
System zum Parametrisieren einer Kraftfahrzeug-Betriebsstrategie
2025-06-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / G05B Steuer- oder Regelsysteme allgemein , CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung |
VERFAHREN ZUM BEREITSTELLEN EINER BETRIEBSSTRATEGIE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2016
|Energiemanagement im Kraftfahrzeug als Betriebsstrategie hybrider Systeme
Tema Archive | 2005
|Energiemanagement im Kraftfahrzeug als Betriebsstrategie hybrider Systeme
British Library Conference Proceedings | 2005
|Energiemanagement im Kraftfahrzeug als Betriebsstrategie hybrider Systeme
Automotive engineering | 2005
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