Getriebe (1) für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs (100), aufweisend• eine auf einer ersten Rotationsachse (A1) angeordnete erste Getriebeeingangswelle (W1) zur Anbindung eines Verbrennungsmotors (VM),• eine auf einer zweiten Rotationsachse (A2) angeordnete zweite Getriebeeingangswelle (W2) zur Anbindung einer ersten elektrischen Maschine (EM1),• eine auf einer dritten Rotationsachse (A3) angeordnete Vorgelegewelle (W3) mit einem ersten Zahnrad (31), einem zweiten Zahnrad (32) und einem dritten Zahnrad (33), wobei das erste Zahnrad (31) auf der dritten Rotationsachse (A3) mit einem ersten Zahnrad (11) auf der ersten Rotationsachse (A1) im Zahneingriff steht und eine erste Stirnradstufe (ST1) bildet, wobei das zweite Zahnrad (32) auf der dritten Rotationsachse (A3) mit einem zweiten Zahnrad (12) auf der ersten Rotationsachse (A1) im Zahneingriff steht und eine zweite Stirnradstufe (ST2) bildet, wobei das dritte Zahnrad (33) auf der dritten Rotationsachse (A3) mit einem dritten Zahnrad (13) auf der ersten Rotationsachse (A1) im Zahneingriff steht und eine dritte Stirnradstufe (ST3) bildet,• zumindest einen auf der ersten Rotationsachse (A1) angeordneten und als Überlagerungsgetriebe ausgebildeten ersten Planetenradsatz (P1) mit einem ersten Element (P11), einem zweiten Element (P12) und einem dritten Element (P13),• eine Hauptabtriebswelle (W4), die auf der ersten Rotationsachse (A1) angeordnet und mit dem dritten Element (P13) des ersten Planetenradsatzes (P1) drehfest verbunden ist,• ein erstes Schaltelement (A), ein zweites Schaltelement (B), ein drittes Schaltelement (C), ein viertes Schaltelement (D) und ein fünftes Schaltelement (E), wobei das erste Schaltelement (A) im geschlossenen Zustand zwei der drei Elemente (P11, P12, P13) des ersten Planetenradsatzes (P1) drehfest verbindet,wobei das zweite Schaltelement (B) im geschlossenen Zustand das erste und zweite Zahnrad (31, 32) auf der dritten Rotationsachse (A3) drehfest verbindet,wobei das dritte Schaltelement (C) im geschlossenen Zustand das erste oder dritte Zahnrad (31, 33) auf der dritten Rotationsachse (A3) mit der Vorgelegewelle (W3) drehfest verbindet,wobei das vierte Schaltelement (D) im geschlossenen Zustand das zweite Element (P12) des ersten Planetenradsatzes (P1), die zweite Getriebeeingangswelle (W2) und die Vorgelegewelle (W3) antriebswirksam miteinander verbindet,wobei das fünfte Schaltelement (E) im geschlossenen Zustand das zweite Zahnrad (32) auf der dritten Rotationsachse (A3) mit der Vorgelegewelle (W3) drehfest verbindet,wobei die erste, zweite und dritte Rotationsachse (A1, A2, A3) achsparallel zueinander angeordnet sind.

    A transmission for a drive train of a vehicle includes: a first transmission input shaft arranged on a first rotational axis for connecting an internal combustion engine; the second transmission input shaft is arranged on the second rotation axis and used for being connected with a first motor; a countershaft disposed on a third axis of rotation, having a first gear, a second gear and a third gear, the first gear on the third axis of rotation being in tooth engagement with the first gear on the first axis of rotation and forming a first spur gear stage, a second gear on the third axis of rotation is in tooth engagement with the second gear on the first axis of rotation and forms a second spur gear stage, and a third gear on the third axis of rotation is in tooth engagement with the third gear on the first axis of rotation and forms a third spur gear stage; a first planetary gear set disposed on the first rotation axis; the driving shaft and the driven shaft are arranged on the first rotation axis; a first switching element, a second switching element, a third switching element, a fourth switching element and a fifth switching element.


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    Title :

    Getriebe für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2025-03-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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