Die vorliegende Erfindung betrifft ein Federsystem (10) für eine Achskonstruktion eines Fahrzeuges (100), aufweisend eine Schraubenfeder (11), eine Zusatzfeder (12), eine Zusatzfederaufnahme (13) zum Halten der Zusatzfeder (12), einen Zusatzfeder-Kontaktabschnitt (15) mit einer Zusatzfeder-Kontaktfläche (16) zum Kontaktieren und Komprimieren der Zusatzfeder (12) bei einem Einfedern der Achskonstruktion in einer Einfederrichtung (R1) von der Zusatzfederaufnahme (13) zum Zusatzfeder-Kontaktabschnitt (15), einen Lagerkörper (17) mit einer Schraubenfeder-Lagerfläche (18) zum vorgespannten Lagern der Schraubenfeder (11), wobei die Schraubenfeder-Lagerfläche (18) in der Einfederrichtung (R1) nach der Zusatzfeder-Kontaktfläche (16) ausgestaltet ist, und ein elastisch komprimierbares Schutzrohr (14), das an der Zusatzfederaufnahme (13) angeordnet ist, die Zusatzfeder (12) zumindest teilweise umhüllt und innerhalb eines durch die Schraubenfeder (11) definierten Federvolumens (20) positioniert ist, wobei der Lagerkörper (17) einen Schutzrohr-Lagerabschnitt (19) zum Lagern und Komprimieren des Schutzrohrs (14) beim Einfedern der Achskonstruktion und einen Entlüftungsabschnitt (21) zum Entlüften eines durch das Schutzrohr (14) definierten Schutzrohrvolumens (22) beim Einfedern der Achskonstruktion aufweist. Die Erfindung betrifft ferner einen Lagerkörper (17) für das Federsystem (10) sowie ein Fahrzeug (100) mit dem Federsystem (10).
The invention relates to a spring system for an axle structure of a vehicle, comprising a coil spring, an additional spring, an additional spring receptacle, an additional spring contact section with an additional spring contact surface, a support body with a coil spring contact surface for supporting the coil spring in a preloaded manner, and an elastically compressible protective tube, the additional spring contact section is used for contacting and compressing the additional spring when the axle structure elastically moves in the elastic movement direction, the spiral spring bearing surface is arranged behind the additional spring contact section in the elastic movement direction, and the protective tube is arranged on the additional spring accommodating part. The additional spring housing at least partially surrounds the additional spring and is positioned within a spring volume defined by the coil spring, the support body having a protective tube support section for supporting and compressing the protective tube during an elastic movement of the axle structure and an exhaust section, the exhaust section is used for exhausting the volume of the protection pipe when the axle structure elastically moves. The invention also relates to a support body and a vehicle.
Federsystem für eine Achskonstruktion eines Fahrzeugs, Lagerkörper und Fahrzeug
2023-12-21
Patent
Electronic Resource
German
Federsystem für ein Fahrzeug zur Einstellung der Standhöhe des Fahrzeugs
European Patent Office | 2024
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