Bei spur-/schienengebundenen Fahrzeugen ist die Flexibilität/Variabilität der Nutzung und Streckenführung stark durch den Verlauf der Spur/Schiene vorgegeben. Wünschenswert ist eine Unabhängigkeit vom durch die jeweilige Spur/Schiene vorgegebenen Streckenverlauf zumindest im Bereich von Abzweigungen oder Weichen. Bereitgestellt wird demnach ein Zweiwegefahrzeug mit einem für Spur-/Schienen-/Gleisführung eingerichteten Fahrgestell, an welchem wenigstens eine oder zwei Achsen jeweils mit Rädern gelagert sind, und mit mehreren Spurführungseinheiten, die über einen Antrieb des Fahrzeugs unabhängig voneinander individuell vertikal zwischen einer abgesenkten Führungsposition und einer angehobenen Straßenposition bewegbar sind, insbesondere ein Zweiwegefahrzeug mit exakt zwei Achsen und exakt vier Rädern, wobei das Zweiwegefahrzeug eingerichtet ist zum selbstständigen Koppeln an Spur-/Schienen-/Gleisführungen, insbesondere zwecks selbstständigen Spurwechsels. Hierdurch kann die Möglichkeit des Spurwechsels unabhängig vom momentanen Zustand des jeweiligen Schienensystems bereitgestellt werden. Die Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes Verfahren und eine entsprechende Verwendung von wenigstens zwei Spurführungseinheiten an einer Achse eines Schienenfahrzeugs, nämlich bug- und heckseitig, insbesondere zwecks selbstständigen Spurwechsels.
Schienenfahrzeug, insbesondere Zweiwegefahrzeug eingerichtet zum Spurwechsel sowie entsprechendes System, Verfahren und Verwendung
2023-08-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60F VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD , Fahrzeuge für den Verkehr sowohl auf Schienen als auch auf Straßen |
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
|Spurwechsel-Assistenzverfahren und entsprechendes Spurwechsel-Assistenzsystem für ein Fahrzeug
European Patent Office | 2023
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