Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) zum Antrieb eines Fahrzeugs mit einem Elektromotor (2) und einem Untersetzungsgetriebe (3), die über eine Drehmomentübertragungswelle (4) miteinander gekoppelt sind, wobei das Hybridmodul (1) vorbereitet ist, um zwischen einer eingangsseitigen Verbrennungskraftmaschine (5) und einer ausgangsseitigen Getriebeeingangswelle (6) angeordnet zu sein, wobei ein verbrennungskraftmaschinenseitig vom Elektromotor (2) aus gesehenes Eingangskupplungssystem (7) und ein getriebewellenseitig vom Elektromotor (2) aus gesehenes Ausgangskupplungssystem (8) vorhanden ist, wobei das Eingangskupplungssystem (7) und das Ausgangskupplungssystem (8) baugleich sind. Auch betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang für leichte und schwere Nutzfahrzeuge mit einer Verbrennungskraftmaschine (5) auf einer Eingangsseite und einem Getriebe (18) auf einer Ausgangsseite, wobei ein solches Hybridmodul (1) dazwischen angeordnet ist.
Hybridmodul mit baugleichem Eingangskupplungssystem und Ausgangskupplungssystem, Antriebsstrang für leichte und schwere Nutzfahrzeuge
2024-06-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Leichte und schwere Nutzfahrzeuge aus einer Hand
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