Die Erfindung betrifft ein Federbein für ein Kraftfahrzeug mit einer Einstelleinrichtung zum Einstellen einer Federkraft einer Tragfeder. Die Einstelleinrichtung ist zwischen einem der Widerlager und der Tragfeder angeordnet, wobei die Einstelleinrichtung ein erstes Element und ein zweites Element aufweist, wobei die beiden Elemente im Bereich von einander zugewandten Stirnflächen aneinander anliegen, wobei die beiden Elemente im Bereich dieser Stirnflächen zueinander korrespondierende stufenförmige Stützstrukturen aufweisen, wobei die jeweilige stufenförmige Stützstruktur in einer Draufsicht auf die Stirnfläche entlang eines Kreisbogens verläuft und eine Erstreckung der stufenförmige Stützstruktur in der Längsrichtung der Tragfeder stufenförmig ansteigt, sodass durch Verdrehen der beiden Elemente zueinander eine Gesamterstreckung der Einstelleinrichtung in der Längsrichtung stufenweise veränderbar ist, wobei die stufenförmigen Strukturen des jeweiligen Elements eine oder mehrere erste stufenförmige Stützstrukturen umfassen, die im Bereich eines ersten Kreisrings ausgebildet sind, und eine oder mehrere zweite stufenförmige Stützstrukturen umfassen, die im Bereich eines zweiten Kreisrings ausgebildet sind, wobei die ersten stufenförmigen Stützstrukturen winklig versetzt zu den zweiten stufenförmigen Stützstrukturen ausgebildet sind.
Federbein für ein Kraftfahrzeug mit einer Einstelleinrichtung zum Einstellen einer Federkraft
2023-08-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
European Patent Office | 2020
|Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug mit einer Einstelleinrichtung
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2018
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