Die Erfindung betrifft eine Radlagereinheit (1) zur Lagerung eines Kraftfahrzeugreifens eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Lastkraftfahrzeug, mit einem Wälzlager (10), welches wenigstens zweireihig ausgebildet ist, mit zumindest zwei Außenringen (2a, 2b) und zumindest zwei Innenringen (3a, 3b), wobei jeweils zwischen dem Außenring (2a, 2b) und dem Innenring (3a, 3b) Wälzkörper (8) geführt sind, und wobei die benachbarten Innenringe (3a, 3b) mit zueinander ausgerichteten axialen Stirnseiten (30a, 30b) aneinander abgestützt sind, wobei die Innenringe (3a, 3b) an ihren jeweils zugewandten axialen Stirnseiten (30a, 30b) form- und kraftschlüssig miteinander verbunden sind.
The invention relates to a wheel bearing unit for supporting a motor vehicle tire of a motor vehicle, in particular a truck, comprising a rolling bearing () with at least one outer ring () and at least two inner rings (), between which rolling bodies () are guided, and a seal unit () which is arranged between the outer ring () and at least one of the inner rings () in the radial direction for sealing off the outer ring () from the inner ring (), wherein the mutually facing axial end faces of adjacent inner rings () are supported against each other, and the inner rings () are connected together in a form-fitting and force-fitting manner at the respective axial end faces thereof facing one another.
Radlagereinheit zur Lagerung eines Kraftfahrzeugreifens eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zur Montage einer Radlagereinheit
2024-04-25
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
|Radlagereinheit und Verfahren zum Herstellen einer Radlagereinheit
European Patent Office | 2019
|Radlagereinheit und Verfahren zur Herstellung einer Radlagereinheit
European Patent Office | 2019
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