Ein Fahrerassistenzsystem unterstützt einen Fahrer beim Laden einer oder mehrerer an dem Anhänger montierter Batterien in einem Anhänger, der durch einen elektrifizierten Personenkraftwagen gezogen wird. Viele bestehende Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge weisen Ladestellplätze mit einem Layout auf, das dazu konfiguriert ist, einzelne Fahrzeuge unterzubringen. Ladeeinrichtungen mit Durchfahr- oder verlängerten Ladestellplätzen, die in der Lage sind, größere Fahrzeuge unterzubringen, die einen elektrifizierten Anhänger ziehen, sind viel seltener. Wenn versucht wird, eine an einem Anhänger montierte Batterie auf einem Ladestellplatz zu laden, der für ein einzelnes Fahrzeug vorgesehen ist, kann es erforderlich sein, den Anhänger abzukuppeln (d. h. zu entkoppeln), während er sich auf dem Ladestellplatz befindet, sodass der Personenkraftwagen die Gassen einer Ladestation nicht blockiert. Sensoren in dem Fahrzeug führen eine Sensorabtastung eines ausgewählten Ladestellplatzes durch und nach dem Abkuppeln verwendet der Anhänger ein unabhängiges Fahrsystem, um sich unter Verwendung von Fahrbefehlen, die anhand der Sensorabtastung berechnet werden, auf dem ausgewählten Ladestellplatz zu parken.
A driver assistance system aids a driver in charging one or more trailer-mounted batteries in a trailer being towed by an electrified passenger vehicle. Many existing charging facilities for electric vehicles have charging stalls with a layout configured to accommodate single vehicles. Charging facilities having drive-through or elongated charging stalls able to accommodate larger vehicles which are towing an electrified trailer are much scarcer. When attempting to charge a trailer-mounted battery in a charging stall meant for a single vehicle, it may be necessary to unhitch (i.e., decouple) the trailer while in the charging stall so that the passenger vehicle does not block the aisles of a charging station. Sensors in the vehicle perform a sensor sweep of a selected charging stall, and after unhitching, the trailer uses an independent drive system to park itself in the selected charging stall using driving commands which are calculated from the sensor sweep.
LADEN VON ELEKTRIFIZIERTEN FAHRZEUGANHÄNGERN AN LADESTELLPLÄTZEN FÜR EIN EINZELNES FAHRZEUG
2023-05-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
SYSTEM UND VERFAHREN ZUM LADEN VON NIEDERSPANNUNGSBATTERIE VON EINEM ELEKTRIFIZIERTEN FAHRZEUG
European Patent Office | 2018
|SELBSTLOKALISIERENDE LADESYSTEME ZUM LADEN VON ELEKTRIFIZIERTEN FAHRZEUGEN
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2022
|SYSTEM FÜR FREIHÄNDIGES LADEN EINES ELEKTRIFIZIERTEN FAHRZEUGS
European Patent Office | 2021
|FAHRZEUG MIT STEUERUNG EINES ELEKTRIFIZIERTEN LADEANHÄNGERS
European Patent Office | 2024
|