Die Erfindung betrifft einen Befestigungsanker (1) für eine Batterie (2), die Batterie mit einem Befestigungsanker (1), ein Kraftfahrzeug mit der Batterie (2) und ein Verfahren zum Herstellen der Batterie (2). Die Batterie (2) weist eine Batteriezellanordnung (5), eine elektrisch isolierende Trägerplatte (3) und ein elektrisch leitfähiges Zellkontaktierungsblech (4) auf. Beim Herstellen der Batterie (2) werden Leerräume (10) zwischen Batteriezellen (6) der Batteriezellanordnung (5) mit einem zu einem Schaumfestkörper aushärtenden Flüssigschaum (11) ausgefüllt. Der Befestigungsanker (1) weist einen Kopfanteil (12) auf, der dazu eingerichtet ist, an einer korrespondierenden Auflagefläche (9) der Trägerplatte (3) zur Auflage zu kommen. Ein Stiftanteil (14) des Befestigungsanker (1) und der Kopfanteil (12) sind stoffschlüssig miteinander verbunden, wobei der Stiftanteil (14) dazu eingerichtet ist, durch das Zellkontaktierungsblech (4) und durch die Trägerplatte (3) hindurch in einen der Leerräume (10) zwischen den Batteriezellen (6) zu greifen. Außenseitig am Stiftanteil (14) ist eine Formschlussstruktur (15) ausgebildet, die dazu eingerichtet ist, einen Formschluss zwischen dem Schaumfestkörper und dem Stiftanteil (14) zu vermitteln, indem beim Herstellen der Batterie (2) der im Leerraum (10) unmittelbar an der Formschlussstruktur (15) anliegende Flüssigschaum (11) aushärtet.
The invention relates to a fastening anchor (1) for a battery (2), to the battery having a fastening anchor (1), to a motor vehicle having the battery (2), and to a method for producing the battery (2). The battery (2) comprises a battery cell assembly (5), an electrically insulating carrier plate (3), and an electrically conductive cell contacting plate (4). During the production of the battery (2), empty spaces (10) between battery cells (6) of the battery cell assembly (5) are filled up with a liquid foam (11) which cures to form a solid foam body. The fastening anchor (1) comprises a head portion (12) which is designed to come into contact with a corresponding contact surface (9) of the carrier plate (3). A pin portion (14) of the fastening anchor (1) and the head portion (12) are integrally joined to one another. The pin portion (14) is designed to reach through the cell contacting plate (4) and through the carrier plate (3) into one of the empty spaces (10) between the battery cells (6). A form-locking structure (15) is formed on the outside of the pin portion (14), said form-locking structure being designed to provide a form-locking connection between the solid foam body and the pin portion (14) by virtue of the fact that the liquid foam (11) directly in contact, in the empty space (10), with the form-locking structure (15) cures during the production of the battery (2).
Befestigungsanker für eine Batterie, Verfahren zum Herstellen einer Batterie, Batterie und Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterie
2024-05-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Batterie, Verfahren zum Herstellen einer Batterie sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterie
European Patent Office | 2021
|Batterie, Verfahren zum Betrieb einer solchen Batterie und Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterie
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
|Batterie mit einer Druckabbauvorrichtung und Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterie
European Patent Office | 2021
|Batterie, Fahrzeug mit einer solchen Batterie und Verwendung einer solchen Batterie
European Patent Office | 2020
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