Es werden ein Steuersystem und ein Steuerverfahren zum Mildern von Endantriebs-Drehmomentspitzen in einem Elektrofahrzeug betrachtet. Die Endantriebs-Drehmomentspitzen können mit einem Motorspitzen-Drehmomentbefehl gemildert werden, der in Ansprechen darauf erzeugt wird, dass eine Radbeschleunigung eines Rads des Fahrzeugs einen Spitzenschwellenwert übersteigt. Der Motorspitzen-Drehmomentbefehl kann dafür konfiguriert sein, einen Elektromotor des Fahrzeugs zum Mildern der Endantriebs-Drehmomentspitze in einem Endantrieb, der dafür konfiguriert ist, den Motor mit dem Rad zu verbinden, zu steuern.
A control system and method for mitigating driveline torque spikes in an electric vehicle is contemplated. The driveline torque spikes may be mitigated with a motor spike torque command generated in response to a wheel acceleration of a wheel of the vehicle exceeding a spike threshold. The motor spike torque command may be configured for controlling an electric motor of the vehicle to mitigate the driveline torque spike in a driveline configured to connect the motor to the wheel.
STEUERSYSTEM UND STEUERVERFAHREN ZUM MILDERN VON ENDANTRIEBS-DREHMOMENTSPITZEN IN ELEKTROFAHRZEUGEN
2023-11-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Garagenmodussteuereinheit, -steuersystem und -steuerverfahren
European Patent Office | 2020
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