Die Erfindung betrifft eine Einzelradaufhängung (100) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend einen Radträger (110), eine Tragfeder (150), einen Dämpfer (160) sowie mehrere Lenker (120, 130, 140), die den Radträger (110) beweglich mit einer Fahrzeugkarosserie oder einem Hilfsrahmen (200) verbinden. Einer dieser Lenker ist als Federlenker (130) zur Abstützung der Tragfeder (150) und des Dämpfers (160) ausgebildet, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass dieser Federlenker (130) ein nach außen über seinen radträgerseitigen Anbindungspunkt (A2) hinausragendes Federlenkerende aufweist, an dem der Dämpfer (160) abgestützt ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug, an dem wenigstens eine Fahrzeugachse, insbesondere die Hinterachse, mit solchen Einzelradaufhängungen (100) ausgebildet ist.
Einzelradaufhängung mit außenliegendem Dämpfer-Anbindungspunkt und Kraftfahrzeug mit Einzelradaufhängung
2024-04-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Einzelradaufhängung mit Dreipunktlenker und Kraftfahrzeug mit Einzelradaufhängung
European Patent Office | 2024
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