Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugkarosserie (2) mit einer Luftleitvorrichtung (3) wobei die Luftleitvorrichtung (3) ein Luftleitelement (4) aufweist, welches in eine Ruheposition und eine Arbeitsposition bringbar ist, wobei es in der Ruheposition in einer Karosseriestruktur (5) aufgenommen ist, welche eine Aufnahmevertiefung (6) zur zumindest teilweisen bündigen Aufnahme des Luftleitelementes (4) mit einer Außenfläche (7) der Karosseriestruktur (5) aufweist, und wobei das Luftleitelement (4) ein der Karosseriestruktur (5) gegenüberliegend angeordnetes Elementblatt (9) und ein das Elementblatt (9) bedeckend ausgebildetes Deckelement (10) aufweist, wobei das Elementblatt (9) zwischen der Karosseriestruktur (5) und dem Deckelement (10) angeordnet ist, und wobei das Luftleitelement (4) sich an der Karosseriestruktur (5) abstützend ausgebildet ist, und wobei zur vibrationsfreien Lagerung des Luftleitelementes (4) in der Ruheposition die Kraftfahrzeugkarosserie (2) eine Abstützeinrichtung (13) mit einem Abstützelement (12) besitzt, wobei das Abstützelement (12) am Elementblatt (9) aufgenommen ist, und wobei das Abstützelement (12) an seinem vom Deckelement (10) abgewandt ausgebildeten ersten Elementende (14) einen Pufferkopf (15) aufweist.Erfindungsgemäß ist das Abstützelement (12) an seinem vom Deckelement (10) abgewandt ausgebildeten ersten Elementende (14) und an seinem vom ersten Elementende (14) abgewandt ausgebildeten zweiten Elementende (16) bedienbar ausgebildet.
Kraftfahrzeugkarosserie mit einer Luftleitvorrichtung
2024-03-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Luftleitvorrichtung einer Kraftfahrzeugkarosserie und Kraftfahrzeugkarosserie
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2022
|Luftleitvorrichtung einer Kraftfahrzeugkarosserie eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2022
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