Eine Steuerung eines Fahrzeugs erhöht einen maximalen Ladezustandsschwellenwert für die Batterie und verringert einen minimalen Ladezustandsschwellenwert für die Batterie, während sich das Fahrzeug innerhalb einer vordefinierten Geofence-Region befindet und als Reaktion darauf, dass das Fahrzeug in Parkstellung eintritt. Die Steuerung verringert auch den maximalen Ladezustandsschwellenwert und erhöht den minimalen Ladezustandsschwellenwert, während sich das Fahrzeug innerhalb der vordefinierten Geofence-Region befindet und als Reaktion darauf, dass das Fahrzeug die Parkstellung verlässt.
A controller of a vehicle, while the vehicle is within a predefined geofenced region and responsive to the vehicle entering park, increases a maximum state of charge threshold for the battery and decreases a minimum state of charge threshold for the battery. The controller also, while the vehicle is located within the predefined geofenced region and responsive to the vehicle exiting park, decreases the maximum state of charge threshold and increases the minimum state of charge threshold.
BETRIEB VON STATIONÄREM FAHRZEUGGENERATOR
2022-12-15
Patent
Electronic Resource
German
Das Schwimmbüchsenlager bei stationärem Betrieb
TIBKAT | 1980
|Drehmoment-Berechnungseinheit für einen Fahrzeuggenerator
European Patent Office | 2019
|Getriebe mit stationärem Geschwindigkeitsverlauf
TIBKAT | 1967
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