Eine Steuerung eines Fahrzeugs erhöht einen maximalen Ladezustandsschwellenwert für die Batterie und verringert einen minimalen Ladezustandsschwellenwert für die Batterie, während sich das Fahrzeug innerhalb einer vordefinierten Geofence-Region befindet und als Reaktion darauf, dass das Fahrzeug in Parkstellung eintritt. Die Steuerung verringert auch den maximalen Ladezustandsschwellenwert und erhöht den minimalen Ladezustandsschwellenwert, während sich das Fahrzeug innerhalb der vordefinierten Geofence-Region befindet und als Reaktion darauf, dass das Fahrzeug die Parkstellung verlässt.

    A controller of a vehicle, while the vehicle is within a predefined geofenced region and responsive to the vehicle entering park, increases a maximum state of charge threshold for the battery and decreases a minimum state of charge threshold for the battery. The controller also, while the vehicle is located within the predefined geofenced region and responsive to the vehicle exiting park, decreases the maximum state of charge threshold and increases the minimum state of charge threshold.


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    Title :

    BETRIEB VON STATIONÄREM FAHRZEUGGENERATOR


    Contributors:

    Publication date :

    2022-12-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen




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