Ein Verfahren (200) zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (115) umfasst die Schritte: Erfassen (205) einer Information, die auf einen bevorstehenden Eingriff des Fahrerassistenzsystems (115) in die Führung des Kraftfahrzeugs (105) hinweist; Bereitstellen (215, 220) einer an einen Fahrer (110) des Kraftfahrzeugs (105) gerichteten Vorwarnung vor dem Eingriff, wobei die Vorwarnung ein erstes und ein zweites Warnsignal umfasst, wobei das erste Warnsignal optisch und/oder akustisch und/oder haptisch ausgegeben (215) wird und das zweite Warnsignal (220) einen kinästhetischen Ruck umfasst; und Bereitstellen (235, 240) einer der Vorwarnung zeitlich nachgelagerten Hauptwarnung vor dem Eingriff, wobei die Hauptwarnung ein akustisches und/oder ein optisches Warnsignal umfasst.

    A method (200) for operating a driver assistance system (115) comprises the steps of: capturing (205) information which indicates an imminent intervention of the driver assistance system (115) in the guidance of the motor vehicle (105); providing (215, 220) an advance warning directed to a driver (110) of the motor vehicle (105) before the intervention, the advance warning comprising a first and a second warning signal, the first warning signal being optically and/or acoustically and/or haptically output (215) and the second warning signal (220) comprising a kinesthetic jerk; and providing (235, 240) a main warning before the intervention, the main warning being subsequent to the advance warning, and the main warning comprising an acoustic warning signal and/or an optical warning signal.


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    Title :

    Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems, Verarbeitungseinrichtung zum Steuern eines Fahrerassistenzsystems und Kraftfahrzeug mit einem Fahrerassistenzsystem


    Contributors:

    Publication date :

    2023-11-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion