Fahrzeug mit einer Fahrzeugkarosserie (10), die zumindest eine rahmenlose Fahrzeugtür (2) aufweist, die einen unteren Türkörper (20) und eine mittels einer Fensterhebereinheit (30) nach oben aus dem Türkörper (20) heraus und in diesen wieder hinein verfahrbare Türfensterscheibe (4, 4', 4", 4''') aufweist, wobei der Türkörper (20) oberhalb einer den Türkörper (20) nach oben begrenzenden Türbrüstung (22) rahmenlos ausgestaltet ist, wobei die Türbrüstung (22) einen Durchtrittsschlitz (24) für die Türfensterscheibe (4, 4', 4", 4''') aufweist, wobei die Türfensterscheibe (4, 4', 4", 4''') innerhalb des Türkörpers (20) von einer ersten Führungsschiene (32, 32', 32", 32''') und einer von dieser beabstandeten zweiten Führungsschiene (34) geführt ist und wobei die Türfensterscheibe (4, 4', 4", 4''') im aus dem Türkörper (20) ausgefahrenen Zustand und bei geschlossener Fahrzeugtür (2) zumindest mit ihrem ersten seitlichen Scheibenrand (40) an einer ersten karosserieseitigen Dichtung (15') und mit ihrem zweiten seitlichen Scheibenrand (42) an einer zweiten karosserieseitigen Dichtung (16') anliegt, zeichnet sich dadurch aus dass die Türfensterscheibe (4, 4', 4", 4''') in einem unbelasteten Zustand, bei dem ihre Scheibenränder (40, 41, 42) nicht an der jeweils zugeordneten Dichtung (15', 16', 17') anliegen, eine erste Raumform ausbildet und/oder eine erste Raumlage einnimmt, die von einer konstruktiv festgelegten Türfensterscheiben-Strak-Raumform (104) und/oder Türfensterscheiben-Strak-Raumlage abweicht, und dass die Türfensterscheibe (4, 4', 4", 4''') in einem aufgrund von Dichtungskräften belasteten Zustand, in dem die Scheibenränder (40, 41, 42) an der jeweils zugeordneten Dichtung (15', 16', 17') anliegen, eine zweite Raumform ausbildet und/oder eine zweite Raumlage einnimmt, die im Wesentlichen der Türfensterscheiben-Strak-Raumform (104) und/oder Türfensterscheiben-Strak-Raumlage entspricht.

    A vehicle with a frameless vehicle door having a lower door body and a moveable door window pane, wherein a respective guide rail is curved around the same axis as the door window pane in parallel with the unloaded door window frame, and the curvature and/or the position of the guide rails relative to the door body deviate from a constructional class A surface curvature and/or a class A surface spatial positioning, are configured such that, in an unloaded state extended out of the door body, the door window pane has a first spatial form and/or adopts a first spatial position which deviates from a constructionally determined door window pane class A surface spatial form and/or door window pane class A surface spatial position, and in a loaded state, the door window pane has a second spatial form and/or adopts a second spatial position which substantially corresponds with the door window pane class A surface spatial form and/or door window pane class A surface spatial position.


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    Title :

    Fahrzeug mit einer rahmenlosen Fahrzeugtür


    Contributors:

    Publication date :

    2023-09-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge



    FAHRZEUG MIT EINER RAHMENLOSEN FAHRZEUGTÜR

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    FAHRZEUG MIT EINER RAHMENLOSEN FAHRZEUGTÜR

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