Verfahren zur Steuerung eines Hybridkopfs (2) eines Hybridantriebsstrangs (1) mit einer ersten, mit einer Kurbelwelle (5) einer Brennkraftmaschine (3) verbundenen Elektromaschine (4) und einer zweiten, mittels eines Differentials mit Schrägverzahnung (16) mit Antriebsrädern (15) verbundenen Elektromaschine (13) und einer zwischen den Elektromaschinen (4, 13) angeordneten Trennkupplung (7) sowie einer den Hybridkopf (2) steuernden Steuereinheit (109),• wobei eine Welle (12) des Rotors (6) einer der Elektromaschinen (4) in einer Hohlwelle des Rotors (14) der anderen Elektromaschine (13) geführt ist,• wobei die Trennkupplung (7) mittels einer hydraulischen, elektrisch angetriebenen Pumpe (104) betätigt wird und in einer Druckleitung (108) mittels der Pumpe (104) ein vorgegebener Arbeitsdruck (p) zur Übertragung einer ausreichenden Anpresskraft eingestellt wird und• die Trennkupplung (7) mittels eines mit einem von der Steuereinheit (109) gesteuerten Schaltventil (102) mit der Druckleitung (108) verbindbaren Nehmerzylinders mittels einer axialen Verlagerungsbewegung dessen Nehmerzylinderkolbens betätigt wird und ein Absinken des Arbeitsdrucks (p) infolge Leckage und/oder Betätigungsvorgängen der Trennkupplung (7) mittels Nachpumpvorgängen der Pumpe (104) kompensiert wird,• wobei der Arbeitsdruck (p) abhängig von diesen verstärkenden Reaktionsmomenten (M(R)) des Hybridantriebsstrangs (1) unterhalb einer Maximaldruckschwelle (p(max)) des Arbeitsdrucks (p) eingestellt wird,• wobei die bei einem Schließen der Trennkupplung (7) auftretenden Reaktionsmomente (M(R)) berücksichtigt werden.
The invention relates to a method for controlling a hybrid head (2) of a hybrid drive train (1) with a first electric machine (4) which is connected to a crankshaft (5) of an internal combustion engine (3) and with a second electric machine (13) which is connected by means of a differential with helical gearing (16) to drive wheels (15), and with a separating clutch (7) arranged between the electric machines (4, 13), and with a control unit controlling the hybrid head (2), wherein the separating clutch (7) is actuated by means of a hydraulic, electrically driven pump and a predetermined working pressure for transmitting a sufficient contact pressure force is set in a pressure line by means of the pump, and the separating clutch (7) is actuated by means of a slave cylinder, which is connectable to the pressure line by a switching valve controlled by the control unit, by means of an axial displacement movement of the slave cylinder piston thereof, and lowering of the working pressure as a result of leakage and/or actuating operations of the separating clutch is compensated for by means of re-pumping operations of the pump. To avoid overloading the slave cylinder, the working pressure is set below a maximum pressure threshold of the working pressure depending on reaction torques of the hybrid drive train, the reaction torques boosting said working pressure.
Verfahren zur Steuerung eines Hybridkopfs eines Hybridantriebsstrangs
2024-04-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zur Steuerung eines Hybridkopfs eines Hybridantriebsstrangs
European Patent Office | 2022
|VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES HYBRIDANTRIEBSSTRANGS EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2016
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