Die Erfindung betrifft ein Hydraulisches Bremssystem (10) zur Steuerung von jeweiligen Bremseinrichtungen (R1, R2, R3, R4) in einer Zweikreisbremsanlage (12) eines Kraftwagens, bei welcher ein erster Bremskreis (14a) der Zweikreisbremsanlage (12) und ein zweiter Bremskreis (14b) der Zweikreisbremsanlage (12) mittels jeweiliger hydraulischen Pumpen steuerbar und regelbar sind, wobei der erste Bremskreis (14a) und der zweite Bremskreis (14b) über jeweilige trennbare Hochdruckleitungen (16a, 16b) zur Förderung einer Bremsflüssigkeit und mittels jeweiliger Rückschlagventile (18a, 18b) an einer Hochdruckseite (H) einer einzelnen hydraulische Pumpe (20) angeschlossen sind, wobei die jeweiligen Hochdruckleitungen (16a, 16b) in einem passiven Betrieb der hydraulischen Pumpe (20) voneinander entkoppelbar sind und wobei eine Beaufschlagung von zwei in einem der Bremskreise (14a, 14b) angeschlossener Bremseinrichtungen (R1, R2, R3, R4) jeweils einzeln und getrennt voneinander steuerbar sind, und wobei zur Förderung der Bremsflüssigkeit in die hydraulische Pumpe (20), diese an einer Saugseite (S) an mindestens einer Hauptzylinderleitung (22a, 22b) des hydraulischen Bremssystems (10) angeschlossen ist.
The invention relates to a hydraulic braking system (10) for controlling braking devices (R1, R2, R3, R4) in a dual-circuit braking system (12) of a motor vehicle, in which a first braking circuit (14a) of the dual-circuit braking system (12) and a second braking circuit (14b) of the dual-circuit braking system (12) can be controlled and regulated by means of respective hydraulic pumps, wherein the braking circuits are connected to a high-pressure side (H) of an individual hydraulic pump (20) via respective separable high-pressure lines (16a, 16b) for supplying a braking fluid, and by means of respective non-return valves (18a, 18b), wherein the respective high-pressure lines (16a, 16b) can be decoupled from one another in passive operation of the hydraulic pump (20), and wherein an application of two braking devices (R1, R2, R3, R4) connected in one of the braking circuits (14a, 14b) can be controlled individually and separately from one another, and wherein in order to supply the brake fluid into the hydraulic pump (20), the latter is connected on a suction side (S) to at least one master cylinder line (22a, 22b) of the hydraulic braking system (10).
Hydraulisches Bremssystem
2023-10-12
Patent
Electronic Resource
German
Betätigungseinheit für hydraulisches Bremssystem und hydraulisches Bremssystem
European Patent Office | 2021
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