Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung des Verkehrsflusses in einem Straßennetz (1), wobei Fahrzeuge (2) einer Fahrzeugflotte mit einer aktiven Routenführung ihre geplante Navigationsroute (3) an eine zentrale Recheneinheit (4) übermitteln, welche fortwährend die sich für einen Prognosezeitraum auf den einzelnen Streckenabschnitten (5) des Straßennetzes (1) erwartete Flottenfahrzeuganzahl bestimmt und die eine Umlenkroute (6.1, 6.2) für Fahrzeuge (2) der Fahrzeugflotte bestimmt, wenn die geplante Navigationsroute (3) eines entsprechenden Fahrzeugs (2) einen überfüllten Streckenabschnitt (5-Ü) enthält, für den zumindest während des Zeitabschnitts zu dem das Fahrzeug (2) den überfüllten Streckenabschnitt (5-Ü) befahren würde eine streckenabschnittsspezifische Maximalanzahl an Fahrzeugen überschritten wird, wobei die Umlenkroute (6.1, 6.2) zumindest einen überfüllten Streckenabschnitte (5-Ü) meidet. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Umlenkroute (6.1, 6.2) für ein Flottenfahrzeug (2) nur dann von der zentralen Recheneinheit (4) vorgegeben wird, wenn:- das entsprechende Fahrzeug (2) zu einer bestimmten Fahrzeugklasse gehört oder eine bestimmte Ausführung aufweist;- das entsprechende Fahrzeug (2) in einem vergangenen Zeitraum bereits mit einer bestimmten Häufigkeit umgelenkt wurde; und/oder- für das entsprechende Fahrzeug (2) der durch das Befahren der Umlenkroute (6.1, 6.2) entstehende zeitliche Mehraufwand unterhalb eines vorgebbaren Werts liegt.
Verfahren zur Optimierung des Verkehrsflusses in einem Straßennetz
2022-07-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
Verfahren und System zum Steuern eines Verkehrsflusses von Fahrzeugen in einem Straßennetz
European Patent Office | 2025
|Modellgestützte Optimierung des Verkehrsflusses
Springer Verlag | 2010
|VERFAHREN ZUM REGELN EINES VERKEHRSFLUSSES IN EINEM KREISVERKEHR
European Patent Office | 2021
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