Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum individuellen Einstellen von Fahrdynamik-Parametern und zur Anzeige der Fahrdynamik-Parameter in einem Fahrzeug. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- angezeigt wird, inwiefern ein Potenzial eines fahrzeugseitigen Systems in einem momentanen Betriebspunkt unter Berücksichtigung von Umgebungsbedingungen des Fahrzeuges genutzt wird,- Fahrzeugräder (F1 bis F4) entsprechend ihrer momentanen Radstellung angezeigt werden,- eine Darstellung des Fahrzeuges basierend auf einem mittels eines Bedienelementes gewählten Gier- oder Schwimmwinkelverhalten dynamisch geändert wird,- als Fahrdynamik-Parameter eine virtuelle Nachbildung eines Sperrenverhaltens mittels Ansteuerung oder eine Agilität eingestellt wird,- eine Darstellung einer Schlupfkurve (SK) basierend auf einer Anzahl von Schwellwerten verändert wird und- Erklärungen zu Einstellmöglichkeiten und deren Auswirkungen mittels einer Steuereinheit ausgegeben werden.
Verfahren zum individuellen Einstellen von Fahrdynamik-Parametern und zum Anzeigen der Fahrdynamik-Parameter in einem Fahrzeug
2022-05-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
TIBKAT | 1990
|Fahrdynamik Lieferant. Systemkooperation fuer Fahrdynamik
Automotive engineering | 2003
|Fahrdynamik - ESP: Fahrdynamik im Griff
Online Contents | 2005
SLUB | 1990
|Springer Verlag | 2017
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