Ein muskelbetriebenes Fahrzeug mit drei oder vier Rädern (3,4), das vom Fahrer (1) mit den Beinen über einen Pedalantrieb (6) angetrieben wird, sowie zwei rechts und links neben dem Fahrer (1) angeordneten, in Fahrtrichtung als auch quer zur Fahrtrichtung schwenkbaren Handantriebshebeln (7), die der Fahrer (1) mit seinen Armen bewegt, um mit einer gleichgerichteten Schwenkung beider Handantriebshebel (7) quer zur Fahrtrichtung das Fahrzeug zu lenken, und um mit einer gegenläufigen Bewegung der Arme an den Handantriebshebeln (7) in Fahrtrichtung unabhängig von der Lenkbewegung einen Antrieb zu erzeugen, der in den Pedalantrieb (6) zusätzlich eingekoppelt wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein mechanisches Übertragungssystem eingesetzt wird, bei dem der rechte und linke Handantriebshebel (7) mit einem umlaufenden Seil (19) verbunden sind, das über vier an einem Rahmenteil (10) befestigte Umlenkrollen (20) in der Form eines Rechtecks aufgespannt wird, und mit mehrfacher Umschlingung über zwei Freilaufseilrollen (18), angeordnet auf je einer Freilaufrollenwelle (15), geführt wird, so daß die Handantriebshebel (7) immer eine in Fahrtrichtung gegenläufige Bewegung ausführen und das Seil (19) mit der Kraft beider Handantriebshebel (7) je nach Bewegungsrichtung immer auf eine eingekoppelte Freilaufseilrolle (18) wirkt.
Effektives handbetriebenes zusätzliches Antriebssystem für muskelbetriebene Fahrzeuge
2025-05-08
Patent
Electronic Resource
German
REKUPERATIVES ANTRIEBSSYSTEM FÜR UMSTRÖMTE FAHRZEUGE MIT STRAHLANTRIEB
European Patent Office | 2020
|RECHT - Verzugsstrafen - Zusätzliches Druckmittel
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Fahrzeuge - Elektromechanisches Antriebssystem zur Wagenkastenneigung im ICN der SBB
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