Die Erfindung betrifft eine elektrohydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage, mit einem Vorratsbehälter (1), jeweils einem elektromagnetisch betätigbaren Einlass- und Auslassventil (4, 2) je Radbremse (VR, VL, HR, HL) zum Einstellen radindividueller Bremsdrücke, einem elektrisch angetriebenen, am Vorratsbehälter (1) angeschlossenen Linearaktuator (LAC) zur hydraulischen Druckbeaufschlagung der Radbremsen (VR, VL, HR, HL), vorzugsweise in einer „Brake-by-wire“-Betriebsart, wobei insbesondere zum Betreiben der Kraftfahrzeugbremsanlage in der „Brake-by-wire“-Betriebsart zwei elektronische Regeleinheiten vorgesehen sind, sowie mit einem in die hydraulische Verbindung zwischen dem Vorratsbehälter (1) und dem Linearaktuator (LAC) angeordneten Rückschlagventil (5) zum Nachsaugen aus dem Vorratsbehälter (1), sowie mit einem zwischen dem Linearaktuator (LAC) und den Einlassventilen (4) angeordneten Drucksensor (3) zur Erfassung des Systemdrucks in der Bremsanlage.Erfindungsgemäß ist zwischen der Arbeitskammer des Linearaktuator (LAC) und den Radbremsen (VR, VL, HR, HL) in der hydraulischen Verbindung ein einziges, kompakt bauendes 3/2-Wegeventil (V) angeordnet, um den bisherigen baulichen Ventilaufwand zu reduzieren.
Kraftfahrzeugbremsanlage
2023-05-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Bremsfluidreservoir für eine Kraftfahrzeugbremsanlage und Kraftfahrzeugbremsanlage
European Patent Office | 2024
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