Es wird ein Aufprallsensor mit einem deformierbaren Hohlkörper beschrieben, wobei der Hohlkörper aus einer elastischen Kunststoffwandung besteht und zumindest einen Drucksensor zur Erfassung der Druckänderung im Hohlkörper bei einem Aufprall aufweist, wobei der Hohlkörper und/oder der Drucksensor zumindest eine Druckausgleichsöffnung zur Umgebung aufweist.Der Hohlkörper besitzt eine Vielzahl von Hohlkammern (15), welche senkrecht zur Aufprallrichtung zueinander versetzt angeordnet und durch Wandabschnitte (13,14) voneinander getrennt sind. Die Hohlkammern (15) sind untereinander durch Durchdurchlassöffnungen (16) miteinander druckdurchlässig zu einem gemeinsamen Hohlkörper verbunden und werden die Hohlkammern (15) über Halteabschnitte (11) der Kunststoffwandung senkrecht zur Aufprallrichtung abschnittsweise zusammengehalten.Die Halteabschnitte (11) sind in Aufprallrichtung an einer Seite angeordnet und die Form der Hohlkammern (15) und/oder die die Hohlkammern voneinander trennenden Wandabschnitte (14) so geformt, dass bei einem Aufprall zumindest die Wandabschnitte (14) der unmittelbar getroffenen Hohlkammern (15) so verbogen werden, dass bei Aufprall im Hohlkörper (1) eine Druckänderung auftritt, welche an dem zumindest einen mit dem Hohlkörper (1) verbundenen Drucksensor (PSAT) erfassbar ist.
Aufprallsensor mit einem deformierbaren Hohlkörper mit einer Vielzahl von Hohlkammern
2023-03-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Aufprallerkennungssensor mit einem deformierbaren Hohlkörper mit einem Faltenbalg
European Patent Office | 2023
|Aufprallsensor mit einem elastisch deformierbaren Schlauch und zumindest einem Drucksensor
European Patent Office | 2020
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|Ein rechnerischer Ansatz fuer den Frontalaufprall mit einer deformierbaren Barriere
Automotive engineering | 1996
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