Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung einer hydraulischen Bremsanlage eines Kraftfahrzeugs aufweisend einen Linearaktuator (5) als fahrerunabhängige Druckbereitstellungseinrichtung, und eine hydraulischen Ventilanordnung (26) zwischen dem Linearaktuator (5) und Radbremsen (8) der hydraulischen Bremsanlage. Bei einer reduzierten Verfügbarkeit des Linearaktuators (5) wird ein Haltemodus durchgeführt, bei dem der hydraulische Druck in den Radbremsen (8) mittels der Ventilanordnung (26) eingesperrt wird und eine Leistung des Linearaktuators (5) reduziert wird, wobei der Systemdruckverlauf (70) im Haltemodus gemessen wird und basierend auf dem Systemdruckverlauf (70) ein Übergang von dem Haltemodus in einen Ersatzmodus durchgeführt wird.
The invention relates to a method for controlling a hydraulic brake system of a motor vehicle, comprising: a linear actuator (5) as a pressure-supply device which is independent of the driver; and a hydraulic valve assembly (26) between the linear actuator (5) and wheel brakes (8) of the hydraulic brake system. In the event of a reduced availability of the linear actuator (5), a pause mode is implemented, in which the hydraulic pressure is confined in the wheel brakes (8) by means of the valve assembly (26), and the power of the linear actuator (5) is reduced, with the system pressure curve (70) being measured in the pause mode, and a transition from the pause mode to a substitute mode being implemented on the basis of the system pressure curve (70).
Vermeidung der hydraulischen Rückfallebene
2022-12-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Elektrohydraulische Bremsanlage mit hydrostatischer Rückfallebene
European Patent Office | 2020
|Flexible Arbeitsumgebungen für die ATO-Rückfallebene
German Aerospace Center (DLR) | 2023
|European Patent Office | 2024
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